lundi 15er avril 2024
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Parfait - Bentley Bentayga de 2 x ONYX par RACE! Afrique du sud

Temps de lecture 4 Min.

Parfait - Bentley Bentayga de 2 x ONYX par RACE! Afrique du sud

Saviez-vous que l'équipe de Concept Onyx également pour la Bentley Bentayga SUV a un kit de carrosserie complet en stock? Pour nous, cela est complètement nouveau car, même aujourd'hui, le site Web d'ONYX ne parle pas de Bentayga. Mais les gars de RACE! AFRIQUE DU SUD prouver de manière impressionnante le contraire. Ils ont fourni à deux véhicules un kit complet corps large ONYX contenant de nombreux composants en fibre de carbone et les ont présentés sur leur site Web il y a quelques jours. Le kit carrosserie est livré avec un pare-chocs avant complètement redessiné qui comprend des bouches d'aération impressionnantes et de grandes ailes latérales pour un look puissant du SUV de luxe.

Parfait - Bentley Bentayga de 2 x ONYX par RACE! Afrique du sud

Le nouveau capot du moteur, qui est particulièrement costaud avec ses ouïes d'aération et son implicite Powerdome, constitue le clou de l'avant. Y compris la grille, vous avez des grilles en noir qui accentuent bien sûr l'aspect puissant. Puisqu'il s'agit d'un kit à carrosseries larges, l'élargissement des garde-boues n'est pas en reste. ONYX propose ici une alternative très discrète qui intègre d'énormes essais pour les portes, notamment des prises d'air en carbone. Les ouïes installées en usine dans les ailes sont également en noir et s’intègrent harmonieusement dans les lignes de la partie latérale.

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Et l’arrière est également un succès, car l’élargissement des passages de roue dans un nouveau pare-chocs par-dessus le diffuseur en carbone intégré, ainsi que les volets latéraux, confèrent également beaucoup d’individualité. Dans le pare-chocs sont intégrés d'énormes tuyaux d'échappement qui, à aucun moment, ne semblent exagérés et font partie d'un système complet en acier inoxydable d'ONYX. Complétez la vue arrière avec un becquet de toit supplémentaire et une lèvre de becquet carbone discrète sur le hayon. En outre, il y avait une roue noire 23 en pouces pour les deux véhicules, qui venait bien sûr d'ONYX et, grâce à une réduction assez importante des passages de roue avec des pantoufles 295 / 35 ZR23 (Continental Sport Contact 6) Remplit parfaitement.

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Les deux véhicules ont été dépouillés de tout chrome et impressionnent par de petits détails tels que les emblèmes Bentley noirs avec le badge ONYX ou le noir RACE! Inscription sur la partie inférieure des portes arrière. Si ONYX n'apporte pas la Bentayga au blog de réglage, il doit s'agir de RACE! L'Afrique du Sud fait, et comme toujours, vous le faites d'une manière impressionnante. Si plus de détails sur les modifications sont reçus, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

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(Photo / s: RACE! Afrique du sud)

Voici les modifications apportées à la Bentayga:

  • Onyx Concept Wide-Bodykit avec des composants en fibre de carbone (pare-chocs avant avec ailes latérales, capot, toutes les grilles en noir, extensions pour les ailes, fixations pour les portes, pare-chocs arrière avec diffuseur, becquet de toit, lèvre de spoiler sur le hayon)
  • Roues 23 pouces noires de ONYX
  • Pneus 295 / 35 ZR23 tout autour (Continental Sport Contact 6)
  • tout chrome enlevé
  • emblèmes Bentley noirs avec badge ONYX
  • course noire! logos
  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • fenêtres sombres / teintées tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sportif ONYX (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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