Porsche 911 (992) de Tuner Techart avec Bodykit & Co.

L'accordeur traditionnel Techart Déjà fait d'innombrables générations de 911 un peu besser. Et chaque fois que vous vous demandez si vous pouvez - à notre avis - en fait la meilleure voiture de sport du monde "mieux" peut faire? Et nous voulons dire OUI! Techart a toujours montré que cela fonctionne et pourquoi cela devrait-il changer avec le tout nouveau 992? Et il n’est donc pas surprenant que Techart soit aussi une touche de dernière génération. L'équipe du Leonberg souabe a donné plus de puissance à la 911, un ensemble aérodynamique et, sur demande, de la laine vierge à l'intérieur. Mais nous devons d’abord augmenter les performances. La 992 Carrera S fournit déjà une puissance 450 et un couple 530 Nm considérables, mais cela n’a pas suffi pour Techart. En utilisant le réglage interne des puces, le syntoniseur pousse le bi-turbo de trois litres sur la puissance 510 et le couple augmente de 80 NM à 610 Nm.

Porsche 911 (992) de Tuner Techart

L’augmentation des performances n’est disponible que dans les modes Sport et Sport Plus. Le mode humide installé en usine est même maintenu, de sorte que dans des conditions humides, la puissance peut encore être réduite. L’augmentation des performances est couronnée par le nouveau système d’échappement sportif avec volets d’échappement. Le paysage sonore est également réglé ici en fonction du mode de conduite, ce qui signifie que vous pouvez facilement choisir le niveau de la pénalité. Visuellement, le système est équipé de tuyaux d'échappement de la ligne d'échappement sport, mais il y aura bientôt des tuyaux d'échappement indépendants et encore plus d'options sur le sujet. Et aussi un kit corporel complet est au début. La particularité la plus frappante est en tout cas le très grand aileron arrière qui repose sur deux pieds de Macrolon en polycarbonate transparent.

Différents spoilers arrière 2 sont disponibles

Ils créent un effet qui semble faire flotter l'aile à première vue. Le composant est associé à un tout nouveau capot de coffre, comprenant des ouvertures d’air de suralimentation, de sorte que le hayon arrière reste à l’origine. Et pour qui le grand piano à queue est trop gros, Techart a également une alternative beaucoup plus discrète. À savoir, un profil supplémentaire avec lèvre de spoiler que vous avez installé sur le spoiler de production adaptatif. À côté du kit carrosserie se trouve un aileron avant en cinq pièces, des approches discrètes pour les jupes latérales à ailettes, un aileron de toit et un diffuseur arrière agressif. Il se montre avec de petites vagues à droite et à gauche, qui renferment les tuyaux d'échappement du système d'échappement. Et aussi sur le châssis, Techart a travaillé.

nouvelles roues forgées et abaissement

Pour la 30, il existe une suspension sport de 20 mm plus basse et, comme point fort visuel, la nouvelle roue forgée «Daytona» en pouces 21 et 996. Techart a développé la roue en aluminium en hommage à la populaire jante Daytona utilisée sur la génération de modèles XNUMX. Enfin, nous aimerions en venir aux changements à l'intérieur. Techart, par exemple, a un mélange de cuir et de laine vierge prêt comme nous l'avons déjà Techart GTstreet RS ou dans le nouveau cayenne ont vu. À cela s’ajoute le fameux volant sport Techart, des seuils de porte en carbone illuminés en option et une pédale en aluminium de haute qualité. Si nous obtenons plus d'informations sur la nouvelle 911 dans un proche avenir, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: Techart)

Voici les détails des nouveaux modèles Porsche 911 (992):

• Pack aérodynamique TECHART
  - utilisation intensive de points d'attache série
  - Spoiler avant I (composé de cinq parties) avec élément séparateur et
  garniture décorative latérale (également pour les véhicules avec carénage avant Porsche SportDesign)
  - Airframes TECHART en deux parties pour les entrées d'air
  - Sorties d'air latérales devant les passages de roues des deux côtés
  - Jupes latérales et aileron en plusieurs parties
  - Diffuseur avec cinq ailettes de diffuseur
  - Aerowings au dessus du diffuseur
  - spoiler de toit
  - Becquet arrière TECHART II (supports d'aile cristallins en Makrolon®, nouveau couvercle de coffre avec feu stop et ouvertures d'air de suralimentation intégrées)
  - Becquet arrière TECHART I (profil supplémentaire avec lèvre de spoiler aérodynamique)
• Augmentation de la performance TECHART
  - Kit d'alimentation TECHTRONIC
  - Supplémentaire de 44 kW (60 PS) à 375 kW (510 PS) et le couple maximal augmente de 80 NM à 610 NM
  - est disponible en mode Sport et en mode Sport Plus
  - Activation en appuyant sur un bouton ou en tournant le sélecteur de mode de conduite sur le volant
• Système d'échappement sport TECHART (volets d'échappement à commande dynamique, modèle sonore en fonction du mode de conduite, peut être combiné avec les sorties d'échappement du système d'échappement sport Porsche, en option dans la planification de «sorties d'échappement sport» et d'autres options)
• TECHART roue forgée "Daytona II"
  - Technologie de forgeage
  - 20 pouces (essieu avant) et 21 pouces (essieu arrière)
  - Peut être commandé en une ou deux couleurs dans une peinture sélectionnable individuellement
  - sans entretoises de roue supplémentaires
• Suspension sport TECHART avec abaissement de 30 mm
• Intérieur TECHART
  - cuir et laine vierge
  - Revêtement en cuir sur demande
  - Baguettes de seuil de porte éclairées en fibre de carbone
  - pédales en aluminium
  - Volant sport

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du syntoniseur Techart, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

Porsche 911 (992) de Tuner Techart avec Bodykit

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.