mardi 26 mars 2024
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Golden ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3 en vert acide

Temps de lecture 4 Min.

Golden ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3 en vert acide

Il y a sûrement des froncements de sourcils à la vue de cette Porsche 911 GT3. La couleur de corps particulièrement strident à l'ombre Acid Green et une paire de roues en or. Est-ce que ça mord ou ça va? Plus vous regardez le véhicule, plus cette combinaison est appropriée comme nous trouvons, Le jeu de roues forgées en trois pièces ADV5.0 Track Spec de la série CS a une conception unique à cinq branches, avec une ferrure en titane exposée et des rayons de roue optiquement flottants. Installés, les nouveaux Alus aux dimensions 20 x 9 à l’avant et les larges dos à l’arrière sont remplis par d’énormes 20 x 12 Zöllern. Et comme déjà mentionné, il y aurait la finition spéciale. Alors que les lits de jante peints en noir brillant sont assez sobres, l’étoile de jante en or est extrêmement distinctive.

ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3

Golden ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3 en vert acide

Étant donné que de nombreux autres détails peuvent être vus en noir sur le véhicule, l'impression générale est assez cohérente. Même les étriers de frein peints en jaune du système de freinage sport avec leurs énormes disques de frein de 410 mm s'inscrivent dans l'image. Une combinaison assez réussie et, surtout au vu des données techniques clés de la 911, sans aucun doute. La 3 GT911 et la 3 GT4,0 RS sont toujours parmi les meilleures que l'ingénierie allemande a à offrir et en particulier le paysage sonore du moteur boxer à six cylindres de 9.000 litres, l'impressionnant 500 tr / min. est un rêve. Avec un couple de 460 PS et 305 NM, l'athlète vole avec 3,4 chaussons sur l'essieu arrière, donc en seulement 318 secondes sur les routes de campagne et à une vitesse maximale de 320 km / h (interrupteur manuel XNUMX km / h) la propulsion prend fin ensemble.

Accents en vert acide également à l'intérieur

Golden ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3 en vert acide

Malheureusement, le missile sol-sol GT3 avec son moteur boxer à respiration libre est également une race en voie de disparition. Heureusement, Porsche semble avoir de nouveau pris son cœur de cœur avec le successeur de la 992 GT3, car la nouvelle GT3 sera probablement de nouveau disponible avec un moteur à aspiration naturelle et en tant que combiné. Mais il y a une certitude absolue à ce sujet pas encore! Si nous recevons des informations ponctuelles sur des modifications supplémentaires non mentionnées précédemment sur le GT3 de ADV.1 Wheels, il y aura bien entendu toujours une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Golden ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3 en vert acide

(Photo / s: Roues ADV.1)

Ce sont les détails de la Porsche 911 GT3 (991.2):

  • abaissement
  • Corps en vert acide (intégral)
  • roues forgées en trois parties de la série ADV5.0 Track Spec CS par ADV.1 Wheels
    - conception unique à cinq branches
    - Matériel en titane exposé
    - rayons de roue flottants
    - 20 × 9 et 20 × 12 pouces
    - Lits de bord en noir brillant / étoile de jante en or
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Golden ADV5.0 Alus sur la Porsche 911 GT3 en vert acide

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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