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Porsche 993 Speedster Remastered - classique avec 441 ch !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 18 février 2022 à 11h49

Porsche 993 Speedster Remastered - classique avec 441 ch !

Après le spectaculaire Rendu Porsche 911 (993) Speedster remasterisé à partir de mars de cette année, il y a maintenant le premier vrai exemplaire des raffineurs de Usine Gunther. En réalité aussi, il montre une interprétation tout à fait unique de l'une des Porsche 911 les plus rares qui ait jamais quitté l'usine de Zuffenhausen. Tu peux le voir 993 Speedster Remasterisé à l'événement le plus cher de la Monterey Car Week - "The Quail". À cette époque, Porsche n'avait construit que deux 911 Speedster de la génération 993. L'un d'eux était pour le concepteur d'origine 911 Butzi porsche et l'autre copie était une commande client de Jerry Seinfeld. Et l'interprétation de Gunther Werks se veut une restauration pour rappeler les deux classiques.

Porsche 993 Speedster remasterisé

Le 993 Speedster Remastered pour The Quail est peint en Péninsule Cypan et il y a aussi un mélange contrasté de « Mandarin Orange » et d'un vert Paysage de cuir. Mais surtout la technologie et la structure du véhicule sont convaincantes.

Parce que beaucoup d'efforts ont été faits pour se conformer aux normes de sécurité modernes et en même temps pour faire fonctionner une voiture qui moteur aux performances améliorées résiste. Pour augmenter la rigidité du châssis, le Sièges arrière enlevés et à la place est devenu spécial Raidisseurs de carrosserie installée. Ils sont sous un chic Couvre tonneau carbone cachés et en plus sont deux arceaux de sécurité intégré. Le point culminant d'un speedster est bien sûr que pare-brise réduit. Il a un cadre en carbone et un panneau avec des renforts en aluminium.

Phares à LED et feux arrière à LED

Porsche 993 Speedster Remastered - classique avec 441 ch !

D'autres détails optiques sont réussis Jantes à cinq branches dans le style des jantes Fuchs classiques en carbone et magnésium et il y en a des sphériques Rétroviseur en aluminium ainsi qu'un splitter avant fait de carbone. Le classique est également montré à l'arrière Tuyaux d'échappement en Inconel imprimé en 3D et bien sûr ultra-modernes Phares principaux à LED et feux arrière à LED, qui ont même une bande lumineuse. Et qu'est-ce qui est caché dans la poupe? C'est là que se trouve le cœur de la 1.175 Speedster Remastered, qui ne pèse que 993 XNUMX kg. A savoir un Moteur boxer de 4,0 litres avec fort 441 ch et 454 Newton mètres de couple. Il tourne au maximum à 7.800 XNUMX tours et transmet sa puissance via un Boîte manuelle à six vitesses Getrag G50 avec de nouvelles traductions ainsi qu'une nouvelle différentiel avec des embrayages en carbone sur les roues arrière.

Étriers de frein à 6 pistons de Brembo

Porsche 993 Speedster Remastered - classique avec 441 ch !

Et pour que la XNUMX puisse être battue sur le circuit de manière appropriée, Gunther a construit à Werks châssis adaptatif de JRZqui est disponible en trois modes (Composé, Sport, Sport Plus) peut être ajusté. D'ailleurs, il y en a de nouveaux stabilisateurs avant et arrière d'Eisenlohr Racing et même un spécial accolade jambe de force (L'entretoise) est installée. Incidemment, la charge est également freinée étriers de frein à 6 pistons de Brembo devant aussi Étriers à quatre pistons arrière. Gunther Werks veut seulement construire Véhicules 25 de la 993 Speedster Remastered dont la production doit démarrer début 2022 à des prix qui nous sont inconnus. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Rêve de conduite - Gunther Werks 400R en bleu Mexique!

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Porsche 911 (993) de Gunther Werks en vert irlandais!

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Gunther Werks Porsche 993 400R au niveau McLaren P1!

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Crédit photo: Usine Gunther

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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