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Puissance du compresseur dans la Scion FR-S avec les roues ENKEI RPF-1

Temps de lecture <1 Min.

Récemment mis à jour le 20 août 2016 à 12h48

Nouvelles de l'équipe autour de ModBargains. La dernière création que nous avons rencontrée dans les salles sacrées de ModBargains est une Scion FR-S modifiée avec une puissance de compresseur qui repose sur un ensemble de jantes en alliage Enkei RPF-01 en pouces 17 × 9 avec ET35. Après nous venons d'avoir le Scion FR-S avec jantes en alliage Volk TE18S de 37 pouces et Bodykit, dans lequel l'accent est davantage mis sur l'optique, ce modèle est plus orienté vers la «puissance». Nous connaissons quelques détails sur le réglage du Scion FR-S. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

(Photos: ModBargains)

Ce sont les détails que nous connaissons:

  • fenêtres sombres
  • phares jaunes
  • Jantes en alliage Enkei RPF-01 en finition or en 17 × 9 pouces avec ET35
  • Ressorts sportifs rapides
  • Pneus Advan AD08 tout autour
  • Performances du Vortech Supercharger (compresseur) inconnues
  • Système d'échappement sport HKS (plus d'informations sont toujours en attente)
  • Silencieux arrière Tomei
  • Feux arrière Toms LED
  • Aileron arrière CARSMO
  • Bavettes garde-boue Rally Armor

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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