tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h56
[Affichage]
La BMW M2 Coupé (F87) s'est avérée être un appareil sportif dynamique de première classe. Visuellement, il impressionne par ses dimensions extérieures compactes et un langage de conception qui rappelle quelque peu les dérivés de réglage sauvages de l'ère 02 de Koepchen, Alpina and Co., en particulier grâce aux larges ailes évasées. Plus n'est pas vraiment possible. «Oui!» Est l'opinion des spécialistes de la suspension chez H&R, qui donnent désormais également à la populaire type M de la série 2 leur système de ressorts réglables en hauteur (HVF). Bon à savoir: le système HVF peut être installé dans les modèles avec un châssis adaptatif en option. Mais vous pouvez également en équiper la version standard de BMW. Quel que soit le châssis installé départ usine, les amortisseurs de la série peuvent continuer à faire leur travail. La technologie sophistiquée du système H&R HVF garantit que le centre de gravité du véhicule est réglable individuellement en hauteur et descend de 25 à 40 millimètres à l'avant et à l'arrière. Cela signifie que le M2 peut être tourné encore plus directement et que le roulis du corps dans les virages rapides est réduit.
Tout va de pair sans aucune perte de confort de conduite. Le look du coupé profite naturellement aussi de la mesure. Et bien sûr, les entretoises de roue H&R «Trak +» bien connues sont également disponibles, qui sont en aluminium à haute résistance et avec lesquelles les roues standard ou accessoires peuvent être parfaitement adaptées dans les passages de roue. En fonction de la largeur souhaitée, la roue est alignée avec une précision millimétrique sur les bords extérieurs de l'aile - non seulement en termes de dynamique de conduite, mais aussi visuellement un gain significatif sur le Munich. Dans le programme de prestation H&R sont L'abaissement des ressorts, monotubes coilovers et stabilisateurs sportifs spéciaux. Tous les produits H&R sont 100% «Made in Germany» et sont toujours accompagnés du certificat de pièces requis. Les systèmes H&R HVF ne sont disponibles que par l'intermédiaire de partenaires commerciaux sélectionnés.
(Photo / s: HEURE)
Systèmes de ressorts réglables en hauteur H&R (HVF) pour BMW M2 F87:
- saisissez M3
- Numéro d'article: 23003-1
- Abaissement: VA / HA 25-40mm
- Prix (PPC): 729,00 euros incluant 19% de TVA. - TRAK + entretoises de roue
- Argent ou anodisé noir
- Élargissement: à partir de 20 mm par axe
- Prix (PPC): à partir de 85,00 euros par axe incluant 19% de TVA.
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules avec des composants de châssis de H&R, ce qui suit est un petit extrait:
Raffinement dynamique de la BMW M2
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
