Élégant et avec de la vapeur - RENNtech Aston Martin Vantage!

Il y a quelques années, Aston Martin a réédité le V8 Vantage d'entrée de gamme. Avec le moteur 510 PS AMG (M177) de la C63 AMG de Mercedes et un design plutôt agressif directement de l'usine et sans équipement spécial. Visuellement, il est basé sur le DB10 et convainc avec une calandre gorge et l'arrière a également considérablement changé. Ici, une bande lumineuse moderne orne la forme du becquet et il y avait aussi un tablier arrière angulaire avec un diffuseur puissant et un couvercle de coffre nouvellement conçu. Et le V8 Vantage est livré, comme déjà mentionné, avec le V8 biturbo de quatre litres de la Mercedes C63 AMG avec 510 ch et un couple impressionnant de 685 Nm. Couplé à une transmission automatique à huit rapports, il passe de 0 à 100 km / h en seulement 3,6 secondes et ne se termine qu'à 314 km / h. Considérant seulement 1530 kilogrammes une vraie annonce.

Logiciel de performance et tuyaux de descente

Et quoi de plus évident pour le tuner Mercedes RENNtech et pour modifier le moteur de la Vantage? Après tout, il y a eu une augmentation significative des performances de la C63 AMG depuis des années au départ. Le leader autoproclamé de l'industrie dans le domaine du réglage des performances Mercedes-AMG n'a pas seulement disponible une mise à niveau des performances pour l'Aston Martin Vantage. Oui, l'un après l'autre! Le moteur est optimisé avec le logiciel de performance ECU de RENNtech (Chip tuning pour le calculateur moteur BOSCH) comprenant des tuyaux de descente en acier inoxydable et un convertisseur catalytique à 200 cellules et aide ainsi les Britanniques à passer de 85 PS et 120 NM. Cela signifie que désormais, un couple impressionnant de 875 NM et 615 CV assurent la propulsion. Attention : la différence est due à une production de série plus élevée du véhicule photo qui délivrait déjà 530 ch de l'usine. Et visuellement, il y a une nette différence par rapport à la série. Le véhicule des photos a un aileron arrière en carbone RENNtech en trois parties installé et les canards avant en carbone proviennent également de RENNtech.

Jeu de roues forgées Vossen Wheels

À notre avis, le point culminant visuel est clairement le jeu de roues forgées Vossen Wheels. L'élégante jante avec étoile en gris foncé et base de jante en cuivre s'intègre parfaitement dans le passage de roue grâce à un kit coilover entièrement réglable et souligne ainsi les lignes dynamiques de la Vantage. Incidemment, RENNtech souligne que l'AMG M177 V8 peut facilement générer plus de 750 ch, ce que le syntoniseur a déjà prouvé avec divers C63 et une AMG GT S. Il ne faut donc pas exclure un potentiel de performance supplémentaire pour la gamme Aston Martin. Au fait: YouTuber "Speedracer38" a testé une Aston Martin Vantage réglée par RENNtech. Le résultat est dans la vidéo. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: REtech)

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RENNtech Aston Martin Vantage Coupé

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