lundi 25 mars 2024
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632 ch et 21 pouces sur le Senner tuning Mercedes AMG GT

Temps de lecture 4 Min.

632 ch et 21 pouces sur le Senner tuning Mercedes AMG GT

La Mercedes-AMG GT (C 190) devrait être lancée cette année comme une puissante édition «Black Series». Avec cela, Mercedes-AMG met probablement enfin la couronne sur la série GT actuelle. Les changements par rapport à la GT normale sont une aérodynamique optimisée et bien sûr plus de puissance. Le moteur dispose d'un nouveau type de vilebrequin transversal et d'une séquence d'allumage décalée de 90 degrés. Cela devrait assurer beaucoup de couple même à basse et moyenne vitesse. Et pour que le modèle haut de gamme se démarque vraiment de la GT précédente, la calandre Panamericana va probablement se développer à nouveau, il y aura un séparateur avant réglable et des flics intégrés dans le tablier. Et aussi une queue arrière modifiée est apparemment prévue. Et divers prototypes ont même montré un système d'échappement modifié avec un tablier arrière basé sur la SLS AMG Black Series.

Senner tuning Mercedes AMG GT

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Reste à savoir si le moteur franchira réellement la barre des 700 ch. Cependant, un prix au-delà des 220.000 XNUMX euros est déjà certain. Si vous voulez un numéro moins cher et à peine moins agressif en même temps, vous devez contacter l'équipe Senner Tuning AG d'Ingelheim am Rhein. Ils montrent une variante similaire avec une AMG GT modifiée, mais vous n'avez pas à attendre des mois. Et l'AMG GT de Senner ne craint certainement pas l'utilisation courageuse de la piste et est facilement la plus limitée en termes de performances GT R ​​Pro avec 585 ch à l'ombre. Sur demande, le tuner peut équiper le V522 biturbo 670 litres de 4,0 ch et 8 Nm avec l'optimisation interne de l'étape 1 (plus module de convertisseur de puissance en option) en dehors. Le résultat du réglage des puces et des inserts de filtre à air sport K&N est alors de 632 PS et 750 Nm de couple. La mise à niveau est acoustiquement perceptible au moyen d'un système d'échappement à volet, l'utilisation de la garniture d'échappement standard ne peut pas être distinguée du composant départ usine.

Roues en alliage Cor.Speed ​​DeVille

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Et visuellement, il y a quelques différences importantes par rapport à la série. Senner Tuning a placé le véhicule photo bleu sur un ensemble de jantes en alliage léger Cor.Speed ​​DeVille avec une finition brillante en argent brossé et des rayons finement brossés qui correspondent parfaitement à la peinture designo brillant bleu magno. Les dimensions de l'aluminium sont de 9 × 20 pouces avec des pneus Pirelli P Zero 265 / 30R20 à l'avant et de 10,5 × 21 pouces avec de puissants chaussons 305 / 25R21 à l'arrière. Et pour que l'ensemble de roues repose de manière optimale dans le passage de roue, un ensemble de ressorts hélicoïdaux KW est installé qui sont compatibles avec le système d'amortissement électronique OEM et permettent l'abaissement de 0-25 millimètres à l'avant et 10-30 millimètres à l'arrière. Nous n'avons actuellement aucun autre détail sur le Senner AMG GT. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications non mentionnées précédemment, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez informé immédiatement. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

632 ch et 21 pouces sur le Senner tuning Mercedes AMG GT

(Photo / s: Senner tuning AG)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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