Article unique: Widebody GAZ M20 "Paběda" avec 180 PS!

Difficile à croire, mais ce GAZ-M20 (aussi GAZ-M20 "Victory", en allemand: victoire) des années 50 était entièrement équipé des dernières technologies et est également en excellent état. Il s'agit d'un GAZ-M20 Pobeda qui, après une restauration sous la plume du pilote de course Ruslan Chirkov, est rapidement passé de quatre portes à deux portes. Coupé converti était. Cela rend le design avec l'arrière élégamment incliné encore plus réussi, ce qui le rend très similaire à l'American Chevrolet Fleetline Aerosedan. Le corps est par ailleurs essentiellement inchangé à première vue et seules les extensions de passage de roue spécialement adaptées n'ont rien à voir avec la série. Mais si vous regardez de plus près, vous verrez que le GAZ-M20 Pobeda a des fenêtres beaucoup plus petites par rapport à la série.

couper sur le toit et seulement 2 portes

Cela est dû au fait qu’une vaste hacher a eu lieu, où les piliers A / B et C sont beaucoup raccourcis et rapprochés du corps. La silhouette est beaucoup plus élégante, ce qui est encore souligné par les bandes de garniture retirées et la calandre peinte. Soit dit en passant, tous les composants sont encore plus spectaculaires sous la feuille. Par exemple, voici la suspension avant de l'un des derniers Volga GAZ-31105, il y avait une suspension arrière de Toyota et les Japonais ont également fait don de la transmission automatique et de la direction. Le point culminant absolu est sous le capot. Ici, un six cylindres en ligne de 2,5 litres avec 180 ch et le code moteur 1JZ-GE a été construit, ce qui signifie qu'il était également un donateur Toyota. Le moteur a été installé dans la Toyota Cresta ou Crown, par exemple, et le Mark II en était également équipé. Nous ne savons pas d'où cela vient finalement.

Intérieur en cuir d'une Audi TT installée

La puissance est transférée aux roues arrière via des jantes chromées en plusieurs parties, et si vous regardez de près, vous reconnaîtrez également un système de freinage convenable avec des étriers de frein de la couleur de la carrosserie. Et la cabine a également complètement changé. En plus de nombreux accents de couleur de la carrosserie, il y avait aussi l'intérieur en cuir d'une Audi TT, plus un volant classique à trois branches et un système audio caché derrière une radio au design rétro. La console centrale, en revanche, semble avoir été créée indépendamment, car il y avait généralement un siège continu à l'avant et à l'arrière. Les changements en combinaison avec les nombreux petits détails affectueux rendent ce véhicule extrêmement souhaitable et unique. Chapeau à l'idée et à la mise en œuvre. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: carakoom.com)

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Widebody GAZ M20 "Paběda" avec 180 PS!

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