Vendredi 26 avril 2024
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Carrosseries AutoLife sur le 2019 Land Cruiser 200 SUV

Temps de lecture 4 Min.

Carrosseries AutoLife sur le 2019 Land Cruiser 200 SUV

En dehors de l'Allemagne est la Toyota Land Cruiser 200 (Type J17) particulièrement populaire avec le V8 épais sous le capot. En Allemagne et généralement en Europe, cependant, on se préoccupe moins des grands Japonais. C'est pourquoi Toyota a même annulé le moteur à essence Land Cruiser V8 après seulement deux ans. Et complètement à tort comme on le trouve! Tous les autres fabricants l'emportent dans ce pays avec un V8 dans un VUS de cette taille et sans exception à des prix exorbitants. Et vous voyez à peine le Land Cruiser ici. C'est complètement différent, par exemple en Ukraine. L'entreprise est située à Kiev La vie de voiture et ils ont beaucoup traité avec la génération de modèles J17. Le résultat est le Toyota Land Cruiser "magnum"Celui avec le kit de carrosserie large ultime ressemble plus à un Dodge Durango (mais aussi un frigo) rappelle le Japonais endurci.

Avant avec feux de jour supplémentaires

Carrosseries AutoLife sur le 2019 Land Cruiser 200 SUV

AutoLife a mis au point un tout nouveau tablier avec une grande prise d'air centrale et a également fait don au Land Cruiser d'une calandre enveloppée de noir sans emblème Toyota. Un capot puissant doté de dômes puissants et de bouches d'aération s'ajoute bien sûr aux évasements d'aile qui constituent l'un des points forts des kits carrosserie avant et arrière. Le corps déjà imposant sera encore plus riche avec des millimètres 100 supplémentaires. A propos, les entretoises sont reliées à des jupes latérales spécialement conçues avec des bandes de roulement en acier inoxydable. Et la vue arrière n’est pas moins puissante. Encore une fois, ils ont mis au point un nouveau tablier complet qui s’adapte à l’élargissement et qui comporte également des tuyaux d’échappement intégrés à droite et à gauche.

queue réussie sur le MAGNUM Land Cruiser

Carrosseries AutoLife sur le 2019 Land Cruiser 200 SUV

En outre, un grand panneau arrière pour le couvercle du coffre avec bec de biche Ducktail intégré et seul le grand spoiler de toit confère au Land Cruiser son état d’origine. En raison de la finition blanche, le kit aérodynamique peut fonctionner un peu trop, un véhicule noir devrait certainement avoir l’air très réussi. Surtout si vous remplacez les jantes en alliage par au moins 22 pouces. S'habituer vraiment à la cabine. Cela montre complètement nouveau cuir dans un choix de couleur qui est en quelque sorte typique de l'Ukraine et de la Russie. Ici, vous mélangez un rouge fort avec un bleu non moins puissant et les imitations de bois exotiques typiques du Japon.

Sièges simples de la BMW 7er G12

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Et ici aussi, par exemple, le nom du projet «Magnum» apparaît sur les appuie-tête. Et si vous vous demandez d'où vient le siège arrière extrêmement luxueux, nous pouvons vous aider. Sans plus tarder, le syntoniseur a installé deux sièges simples de la BMW Série 7 G12 avec un empattement long et nous ne pouvons qu'espérer que la banquette arrière du Landcruiser ne se trouve pas dans le vaisseau amiral de Munich. En termes de qualité, la cabine est certes top, mais en termes de goût, c'est un flop. Au moins c'est comme ça qu'on le voit! Si nous recevons en temps voulu des informations sur d’autres changements qui n’ont pas été mentionnés auparavant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

(Photo / s: AutoLife)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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