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Récemment mis à jour le 26 novembre 2019 à 08h55
Après Tuner Abarth, la compagnie des années 70 possédant déjà le Abarth "70th Anniversary Series" et l' Paquet graphique "Scorpion Sting" pour 124er célébré est quelque chose de très spécial. Et en effet Abarth a le Abarth 695 70 ° Anniversario comme une version hardcore 695 au début. Le Knutschkugel est limité à exactement 1.949 500 véhicules et est bien sûr basé sur la Fiat 695. Le trait distinctif visuel par rapport au 500 "normal" est la peinture rétro en vert en combinaison avec les accents gris "Campovolo" tout autour. La peinture est basée sur les 1958 premiers véhicules Abarth de 17 et elle se marie bien avec les nombreux accents noirs mats des tabliers et les jantes en alliage noir ultra-légères de XNUMX pouces.
un drapeau à damier sur le toit
Et comme un accroche-regard, le toit est peint dans le style d'un drapeau à damier. Et une autre caractéristique indéniable est l'énorme becquet de toit "Spoiler ad Assetto Variabile«Qui est utilisé pour la première fois dans l'édition spéciale. Celui-ci peut être réglé manuellement dans différentes positions et devrait permettre la meilleure efficacité aérodynamique possible. Il peut être configuré en 12 positions avec une inclinaison de 0 ° à 60 ° et fournit un maximum de 200 kilogrammes de pression de contact supplémentaire sur l'essieu arrière à 42 km / h à l'inclinaison la plus élevée possible. Cela devrait même permettre de réduire les corrections de direction jusqu'à 40%. Cela a également été démontré par des tests dans la soufflerie interne FCA de la commune d'Orbassano, au sud-ouest de Turin. En revanche, il n'y a pas de surprise avec le moteur.
180 PS et 250 Nm assurent un maximum de 225 km / h
Voici le célèbre moteur turbocompressé 1,4, construit dans les modèles 695 PS et 70 Nm générateurs de couple Abarth 180 250 ° Anniversario. Suffisamment de puissance pour un sprint à 100 km / h en seulement 6,7 secondes. Si l'aileron arrière est réglé le plus à plat possible, le 695 doit être rapide, même jusqu'à 225 km / h. Et tout cela est bien sûr étayé par un son propre à l’espèce. L’édition limitée est équipée d’un nouveau système d’échappement sportif Monza Rekord (silencieux) sous la tôle avec les sorties d'échappement rondes 4 est particulièrement agressif. Et les freins adéquats pour les petits Italiens avec un système de freinage Brembo de haute qualité avec des étriers en aluminium à quatre pistons peints en rouge apportent les disques 305mm ventilés à l'avant et porte à l'arrière des copies 240mm. Et aussi dans la cabine, il y a quelques changements pour la petite série.
Sièges sport, cuir et bien plus
Il y a d'abord et avant tout l'insigne numéroté, mais les sièges sportifs avec les surpiqûres décoratives blanches caractérisent également l'intérieur amélioré. En ce qui concerne la technologie embarquée, cependant, tout reste le même. Il y a l'affichage d'informations bien connu dans le combiné d'instruments avec des écrans spéciaux avec des données de télémétrie et de performance, ainsi que le système Uconnect, l'écran tactile de 7 pouces, l'intégration de smartphone (Android Auto et Apple CarPlay) ou le système de navigation actuel sont utilisés. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Abarth)
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2019 Abarth 695 70 ° anniversaire Fiat 500 avec 180 PS
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