ABT Sportsline Audi A1 "1of1" avec moteur + 400 PS TT Cup

Récemment mis à jour le 31 octobre 2019 à 07h10

Oubliez le "normal"ABT Sportsline Audi A1 "40 TFSI" avec 240 PS -> voici l'ABT Sportsline A1 "1of1" avec moteur +400 PS TT Cup et combinaison sur mesure à corps large. Daniel ABT a déjà annoncé le projet en détail (nous avons rapporté) et maintenant la pièce unique est enfin terminée. Et ceux qui regardent l'A1 de l'avant doivent admettre que le look de la du nouveau RS6 effectivement inférieur à rien. Et même les dimensions ne sont guère inférieures à celles du Spoilerwerk, de la hotte avec Powerdome et, bien entendu, de l’immense kit carrosserie ont permis à la petite A1 de se développer extrêmement bien. Presque rien sur le véhicule ne vient de l’étagère de la pièces de série de la part d'ABT Sportsline mais tout a été spécialement développé pour l'A1. Cela vaut pour la grande lèvre de spoiler et les prises d'air dans le tablier avant, les lames de course à droite et à gauche et bien sûr les élargisseurs d'ailes autoportants qui permettent à l'A1 de croître de 60 mm de largeur à l'avant.

Enveloppement complet en noir et rouge tout autour

Il est ensuite rejoint par le capot tout en carbone avec dôme motorisé et grandes bouches d'aération des deux côtés. Et même de petits détails tels que les nouveaux capuchons de rétroviseurs contribuent au look dynamique. Ensuite, vous avez enveloppé l’A1 dans une soi-disant Polygon split full-foliation en rouge et noir le quasi comme une extension de l'optique divisée de Jon Olsson RS6 de 2018 peut être consulté. Le look strident est complété par quelques accents dorés (lèvre de spoiler, jantes, lettrage, etc.) et garantit ainsi que l’A1 attirera tous les regards lors du prochain Essen Motor Show (29.11 – 8.12.2019) sera. Et les roues forgées ABT ERF noir mat en 19 Zoll sur A1 rencontrent un vif succès. Et comme annoncé précédemment, le jeu de roues a été conçu par Aerofelgen.

Système de freinage de sport haute performance

Mais cette fois, la bague distinctive n'a pas été placée «sur» la jante, mais attachée «derrière» les rayons et également rehaussée d'or. Les pneus Michelin ont également reçu un anneau rouge imprimé avec des lettres Michelin et la jante est arrondie avec un look de verrouillage central sportif. Et le jeu de roues permet également de jeter un œil au système de freinage sport haute performance avec étriers à 6 pistons et disques de frein perforés de 370 mm. Et pour que la combinaison roue et pneu se trouve de manière optimale dans le passage de roue, un kit de coilover entièrement réglable a été installé qui n'a pas encore été finalisé. Dans tous les cas, le point culminant absolu de la vue latérale sont les portes arrière qui n'existent plus. Sans plus tarder, ils l'ont fait disparaître et ont évoqué une véritable trappe chaude avec deux portes de l'A1 Sportback. De cette façon, le kit carrosserie à l'arrière prend tout son sens car il n'y a plus d'espace.

la queue s'élargit de 110 millimètres

Soit dit en passant, les élargissements dans le dos assurent une augmentation d'un mm 55 lourd de chaque côté. Et c'est cruellement nécessaire! Car ce n'est qu'alors que nous avons réalisé les énormes ailes de course S1, pour lesquelles même l'aile de toit fabriquée en usine a dû être raccourcie, ce qui a tout son impact visuel. Il y avait aussi un nouveau diffuseur arrière avec de grandes ailettes, des feux arrière assombris (légaux?) Et un système d'échappement sportif convenant à droite / à gauche avec des sorties d'échappement en carbone. Comme mentionné précédemment, un moteur Audi TT Cup a été ajouté sous le capot, ce qui a été porté au 400 PS et, selon Daniel Abt, a même un potentiel à la hausse. Et enfin, il y aurait l'équipement intérieur unique. L’A1, avec ses tonnes de disques sombres sur le devant et ses disques sombres Makrolon à l’arrière et à l’intérieur, contient également des tonnes d’Alcantara, une élégante couture rouge et beaucoup de laque noire pour piano.

Volant de l'Audi R8 et beaucoup d'Alcantara

Ceci est rejoint par un volant de course aplati et rembourré de l'Audi R8 avec fonction overboost, des sièges baquets sportifs avec un badge «one of one» et même une cage de sécurité ont été installés. Les petits détails sous forme de seuils de porte individuels avec lettrage #AllTheWayAbt ou le levier de vitesses avec logo «da» complètent la cabine de manière appropriée. Daniel ABT souligne dans sa vidéo que des travaux sont toujours en cours sur le véhicule et, en particulier, le châssis, le moteur et quelques autres petits détails ne sont pas encore au stade final. Il devrait également y avoir des vidéos de conduite de l'hippodrome et dès que c'est le cas, vous serez bien sûr inclus dans ce post. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s + vidéo: ABT Sportsline GmbH)

Voici les détails en un coup d'œil:

• Kit carrosserie large autoportant (élargisseurs d'ailes tout autour (avant + 30 millimètres et arrière + 55 millimètres par côté), arrière et avant changés - tabliers (avant avec ailes latérales / lames, arrière avec diffuseur et lame), aile arrière en carbone Rallycross S1, becquet de toit raccourci, full carbone Bonnet avec branchies, bouches d'aération et dômes électriques, fixations de jupe latérale avec insert en carbone et épées de seuil)
• Conversion à deux portes (poignées + ouverture de porte supprimées, vitres arrière Makrolon assombries, vitres latérales légèrement assombries)
• Système d'échappement sport en acier inoxydable à droite et à gauche (rond, revêtement en carbone, tuyau droit)
• Roues forgées ABT 19 pouces EFR (noir mat avec antennes intérieures) et pneus Michelin SportXXUMX (jauge plus large)
• peinture complète sur tout le pourtour (y compris le plein emballage en polygone fendu en rouge et noir)
• Permutation de moteur (échange) - Moteur Audi TT Cup avec fonction de suralimentation et usine 310 PS à 340 PS & 400 NM (également installé dans le S3)
  - nouvel intercooler de l’Audi S3
  - Unité de contrôle de la coupe TT
  - nouveau refroidisseur d'eau
  - L’augmentation des performances ABT est actuellement + 400 PS
• Sièges sport à l'avant, sièges arrière supprimés, changement de volant (volant de course rembourré aplati de l'Audi R8 avec fonction overboost), panneaux inutiles partiellement enlevés, intérieur avec cage peinte en noir et cuir neuf (Alcantara, cuir, carbone, coutures rouges, etc.), noir moulures laquées, seuils de porte individuels avec lettrage #AllTheWayAbt, levier de vitesses avec logo "da")
• Poids à vide inférieur à celui de la série
• Suspension sport (suspension coilover réglable)
• Système de freinage sport avant et arrière (370mm avant, pistons 6, disques de frein perforés)
• feux arrière assombris

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ABT Sportsline Audi A1 "1of1" - 2019

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