tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
En 1982, ABT Sportsline a créé une icône avec la légendaire GTI à fuselage large. Près de 40 ans plus tard, la huitième génération de la Golf est déjà présentée départ usine avec une large gamme de variantes sportives au-delà de l'injection Gran Turismo normale. Outre la GTI (245 PS / 180 kW / 370 Nm) et la GTI Clubsport (300 PS / 221 kW / 400 Nm), les GTD (200 PS / 147 kW / 400 Nm) sont destinées aux passionnés de diesel et, en tant qu'ultime voiture de sport compacte, la Golf R (320 ch / 235 kW / 420 Nm) au programme. Le plus fort de ce quatuor offre presque deux fois plus de puissance départ usine que l'ABT turbo du début des années 80 (163 PS / 120 kW). Mais dans quatre décennies, les normes seront complètement modifiées - et tant de conducteurs veulent toujours plus de puissance. Mais pas de problème, car l'année du 125e anniversaire de l'entreprise, ABT Sportsline peut offrir toute une gamme d'améliorations de performances * pour les modèles haut de gamme de la famille Golf. La base est toujours l'unité de commande de haute technologie ABT Engine Control (AEC).
Tuning pour VW GOLF VIII R & CO.
La Golf GTI est renforcée par l'intervention à 290 PS (213 kW) et offre un couple maximum de 410 Nm. Le GTD a même 440 Nm et 230 PS (169 kW). La GTI Clubsport est encore plus forte que ces deux meilleurs athlètes de l'usine.
Sur demande, ABT Sportsline peut même proposer 360 ch (265 kW), avec un couple maximal de 450 Nm. Mais si le sport de club réalise déjà autant de puissance musculaire, que se passe-t-il avec la Golf R ? Si vous le mettez en jeu, vous pouvez vous attendre à 384 chevaux (282 kW) et 470 Nm une fois l'augmentation de la puissance terminée. De plus, ABT Sportsline proposera bientôt des ressorts de suspension plus sportifs et un système de silencieux sur mesure pour lui.
Frais du « Driving Range » à Kempten
Quelle que soit la base choisie, trois modèles de roues attrayants d'ABT Sportsline sont disponibles pour les Golf GTI, GTD, GTI Clubsport et R. Un exemple est le 19 pouces ER-C en noir mat. Si vous souhaitez sortir le registre 20 pouces, vous pouvez choisir entre l'ABT FR en noir mystique et le Sport GR en noir brillant ou mat. Ces deux derniers marquent des points avec leurs accents tournés au diamant. Une comparaison avec la GTI à fuselage large de 1982 montre à quel point la roue a continué à tourner avec les jantes : elle roulait sur des roues de 13 pouces sur les autoroutes, les routes de campagne et les boulevards. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne le fabricant Accordeur ABT Sportsline GmbH? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.
|
800 PS "Johann Abt Signature Edition" Audi RS6 Avant!
|
Audi SQ2020 7 avec plus d'optiques du syntoniseur ABT Sportsline!
|
Athlète avec 650 ch! ABT peaufine l'Audi SQ2021 8!
|
ABT Sportsline règle la VW GOLF VIII R & CO (MK8)
Crédit photo: ABT Sportsline GmbH
ABT Sportsline Widebody VW Golf GTi (MK1)
VW Golf GTD ABT Sportsline (MK8)
tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.
