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En plus de cela - 753 PS Cadillac CTS-V de Geiger Cars

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 mai 2023 à 06h30

En plus de cela - 753 PS Cadillac CTS-V de Geiger Cars

Si vous pensez aux véhicules de performance de la classe moyenne supérieure, qui êtes-vous à l'écran? la BMW M5, Le Audi RS6 ou le Mercedes AMG E63? Bien sûr, la bonne vieille flotte électrique D'Allemagne, probablement 90% de tous les lecteurs me viennent à l'esprit et sont établis depuis des décennies. Le prix des voitures de la classe moyenne puissantes et ininterrompues est extrêmement élevé et la Cadillac CTS-V aimerait un énorme disque. Le nouveau M5 avec jusqu'à 600 PS, qui est aussi tout neuf W213 E63 ou même le 605 PS établi Performance RS6 sont les figures de proue des Allemands et bien plus que juste "correctement motorisé" - pas de question.

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Mais déjà à l'usine avec 649 PS, il n'y en a qu'un, la Cadillac CT-S V apporte également le couple impressionnant du 855 Nm. Rendu possible par le compresseur V6,2, un compresseur 8 litres qui fournit des valeurs de conduite phénoménales et constitue, du moins sur le papier, l'alternative la plus puissante des véhicules ci-dessus. Mais encore plus de potentiel peut être trouvé ici, dit Tuner Voitures de violoniste de Munich. Avec un compresseur plus grand et un nouveau logiciel de contrôle du moteur, il y a un supplément de performance insensé sur 753 PS et 887 NM. Plus précisément, un compresseur à vis de 2,9 litres a été installé, ce qui, associé à un logiciel de réglage de puce interne, permet de bénéficier de performances supplémentaires de 104 PS et 32 ​​NM.

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Déjà à 4.400 / min, le couple brutal de 887 Nm et la transmission automatique standard à huit vitesses sont responsables de l’envoi de cette puissance aux roues arrière. Ainsi modifié, le CTS-V, désormais appelé "Compressor 753", atteint 3,5 km / h en quelques secondes 100 et atteint une vitesse maximale erronée de 338 km / h. Veuillez noter qu'il s'agit d'une limousine et non d'une super voiture de sport. Que ce pouvoir mais veut aussi être alimenté bien sûr. Déjà la consommation moyenne standard ne doit pas être méprisée avec les voitures violoniste 13,0 litres fort. Que dans des conditions adéquates, mais continuent à être poursuivis à travers 20 litre, devrait se comprendre.

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D'ailleurs, les pneus sport Michelin Sport Cup, installés dans les dimensions standard 265 / 35ZR19 à l'avant et 295 / 30ZR19 sur les jantes d'usine, assurent désormais des performances améliorées. De plus, le look de l'Américain est subtilement rehaussé de détails noirs. Ils complètent la tenue d'usine Black Edition et sont illustrés, par exemple, par une bande de poignée noire à l'arrière, des jantes en aluminium noires, des ouïes noires dans les ailes, des parties des rétroviseurs extérieurs, une calandre et une calandre de capot noires, ainsi que des arrière-plans sombres pour les unités d'éclairage et un ensemble Blackline sur les cadres de fenêtre. .

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Les spoilers en fibre de carbone à l'avant et à l'arrière sont également de haute qualité. La CTS-V Black Edition de Geiger Cars est disponible au prix de 116.570 14.900 €. Cela comprend la conversion du compresseur pour 1.870 1.900 euros ainsi que l'optimisation du logiciel, le jeu de pneus Michelin Pilot Sport Cup à 5 117.900 euros et les 63 121.892 euros pour le kit de style. En comparaison, un M6 de base coûte 118.000 XNUMX euros, un EXNUMX au moins XNUMX XNUMX euros et le RSXNUMX Performance coûte au moins XNUMX XNUMX euros. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

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(Photo / s: Geiger Performance (GeigerCars)

Voici les modifications apportées à la Cadillac CTS-V:

  • Augmentation des performances grâce à un compresseur plus grand (compresseur à vis de 2,9 litres), logiciel de réglage des puces sur 753 PS et 887 NM (+ 104 PS et 32 ​​NM)
  • Pneus de sport Michelin Sport Cup aux dimensions standard 265 / 35ZR19 avant et 295 / 30ZR19 arrière
  • détails noirs (guidon à l'arrière, jantes, branchies, pièces de rétroviseurs extérieurs, calandre, calandre, fonds d'écran des unités d'éclairage, cadres de fenêtre)
  • Becquet carbone visible à l'avant et à l'arrière
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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