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"Encore" une pièce unique : Alfa Romeo GT Sud-Est basée sur Brera !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 août 2022 à 09h25

"Encore" une pièce unique : Alfa Romeo GT Sud-Est basée sur Brera !

Bien plus de 10 ans après la fin de la production de l'Alfa Romeo Brera (2005 à 2010), le coupé sportif est toujours considéré comme un véhicule extrêmement élégant. Mais pour une petite équipe venue d'Italie, le Brera standard ressemblait trop peu à celui présenté en 2002 Alfa Roméo Brera Concept dehors. Raison suffisante pour résoudre le problème et la Conversion GT Sud-Est pour créer qui s'inspire à la fois du véhicule concept de 2002 et de l'actuelle Giulia Quadrifoglio. Le véhicule a été construit par Quintino Parisini (propriétaire) et Frenz Chopper de l'atelier de carrosserie Garage de Paris'5 mis en place et premier sur le site voitures-coops présenté. Selon Carscoops, la conversion complète a pris près d'un an, bien que le travail proprement dit puisse en principe être effectué par deux ou trois personnes en environ quatre mois.

Alfa Romeo GT Sud-Est

La conversion a commencé par le démontage de l'avant du véhicule donneur, qui portait le look 159 bien connu. Les composants d'usine ont été remplacés par des neufs pare-chocs, un autre (noir) calandre et nouveau Phares par Giulia Quadrifoglio. Étant donné que la Brera à traction avant a un porte-à-faux avant nettement plus long que la Giulia à traction intégrale, le travail de réglage a bien sûr été extrêmement compliqué. Donc il fallait même un nouveau front Garde-boue à produire, qui a non seulement permis une transition du tablier avant à la porte et au capot, mais en même temps aussi une transition claire Élargir du corps apporté. Ainsi, les étroites et toniques conviennent également Phares Parfait. Ensuite, il y avait un nouveau capot avec dôme motorisé et bouche d'aération et l'avant est complété par un Splitter en fibre de carbone.

Et c'était largement similaire en ce qui concerne le nouveau design jupes latérales et l'arrière Garde-boue à. Là aussi, un gros travail d'ajustement a été nécessaire. De plus, des spéciaux ont été installés couvertures sur les vitres latérales arrière et bien sûr l'arrière a également été complètement transformé. Voici apparaître un agressif Diffuseur, un éminent aileron arrière et un ensemble de noirs feux arrière à DEL avec des graphismes lumineux modernes adaptés aux actuels Tonal rappelez-vous. approches pour les jupes latérales, des jaunes collées graphique sur le profil, autocollant de sponsor sur les portes, un ensemble Jantes alliage Alfa Romeo Giulia Veloce en gris foncé, un subtil abaissement et les devants assombris fenêtres latérales compléter avec succès le look.

Possibilités d'augmenter les performances

Rien n'a encore changé sous le capot. Le véhicule des photos est équipé du célèbre moteur diesel JTDm de 2,4 litres avec 210 ch installé, qui est actuellement encore en production en série. Pour les autres véhicules, cependant, un est prévu sur la base du moteur V3,2 JTS de 6 litres de 260 ch. Tuning performance au moyen de Kit de réglage Autodelta J5 (conversion de compresseur) jusqu'à PS 348. Enfin, le véhicule photo a un nouveau système de freinage sur l'essieu avant avec de gros étriers jaunes et des disques perforés et certainement quelques changements dans le cabine. Les informations à ce sujet manquent actuellement.

En revanche, on sait que quiconque souhaite acquérir une GT Sud-Est devra prévoir un budget d'environ 20.000 5 euros incluant une peinture complète. Divers matériaux tels que Kevlar ou la fibre de carbone. Mais alors bien sûr à des prix plus élevés. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Garage de Paris'5
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Sans avoir à payer en tuning ou en grosses transformations, vous aurez accès à un certain nombre d'adresses capables de peaufiner le véhicule, ce qui s'apparente à l'origine de certains véhicules comme l'Alfa Roméo Brera, qui sont quasiment introuvables pour l'avant. … Je restaure des voitures et cherche l'état concours, et des savoir faire de ce Level nous permettre en temps que restaurateur de refaire des pièces introuvables..

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