dimanche 14 avril 2024
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Alpine A110 avec réglage de puce DTE sur 292 PS & 369 NM

Temps de lecture 3 Min.

Alpine A110 avec réglage de puce DTE sur 292 PS & 369 NM

Ce devrait être la nouvelle merveille de manipulation de France - le Alpine A110. Compte tenu du couple 252 PS et 320 NM et seulement 1.100 kg de poids à vide, pas étonnant. Seulement 4,8 secondes passent pour le sprint à 100 km / h et après 16,8 secondes la barrière des 200 km / h est franchie. Au Sachsenring, il est 1: 38,51 min. pas même 1 seconde plus lente qu'une Porsche 300 Cayman de 718 chevaux. Impressionnant depuis le début! Et pour les pilotes alpins particulièrement ambitieux, DTE Systems a maintenant équipé l’A 110 du module interne de réglage de puces PowerControl X. Le résultat est impressionnant: 292 PS et 369 Nm et donc une performance supplémentaire de + 40 PS et + 49 Nm sur la série. Les performances accrues, combinées à la faible masse, garantissent une fois encore une amélioration du rapport poids / puissance et la tête du Cayman devrait donc disparaître. Alpine A110 avec réglage de puce DTE sur 292 PS & 369 NM

(Photo / s: DTE Systems GmbH)

Alpine A110 avec réglage de puce DTE sur 292 PS & 369 NM

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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