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Comme on le sait, le Dacia Jogger a été présenté en septembre dernier. La voiture est un mélange break/fourgon/crossover, disponible en configurations cinq ou sept places. Et bientôt, les acheteurs auront également une nouvelle option disponible. Et comme pratique conversion de camping-car. Selon Lionel Jaillet (Vice-président du développement produit chez Dacia) Dacia travaille déjà sur joggeur campeur, qui pourrait être commercialisé très prochainement. Il l'a annoncé au magazine Auto Express. Il a déclaré au magazine britannique que Dacia envisageait de séduire encore plus de clients. Un groupe cible spécial devrait être ceux qui activités de plein air veux poursuivre parce que le jogger "avoir le bon esprit". Cependant, il n'a pas encore été décidé si l'extension de mobil-home sera un modèle indépendant ou fera partie d'un ensemble d'accessoires.
Conversion de camping-car basée sur Jogger
De même, l'équipement n'est pas encore clair. Ne vous attendez pas à un lit king-size, à une télévision de 55 pouces ou à une douche complète. Cependant, l'arrière carré offre des conditions parfaites pour un Essentiels de camping. Donc un endroit pour dormir, suffisamment d'espace de rangement et une petite kitchenette. Par exemple, la kitchenette peut avoir une cuisinière à gaz portable, un petit réfrigérateur et un petit évier. Il faut encore attendre la présentation officielle du camping-car Dacia. Au passage, Dacia a également eu l'idée de sortir une variante fourgon commerciale du Jogger. Cependant, cela a échoué car les réglementations renforcées ont empêché le véhicule. Le jogger a définitivement un style unique, montrant clairement le Sandero Stepway de face. Le Jogger mesure 4,55 mètres de long et offre 1.819 XNUMX litres d'espace de chargement lorsque les sièges sont entièrement rabattus.
pas de modifications techniques prévues
Avec les sièges rabattus, la longueur de chargement est de deux bons mètres et la largeur est d'un. L'intérieur du véhicule est également similaire aux autres modèles de la série. Il dispose d'un écran d'infodivertissement sur le tableau de bord (sur les modèles haut de gamme), de commandes pour la climatisation et d'un intérieur simple mais moderne, qui ne changera probablement pas non plus pour la version camping-car. Il y a une forte probabilité que les disques ne soient pas non plus échangés. Ainsi, il reste avec les moteurs précédents à essence ou à gaz liquide. Le plus puissant d'entre eux est un trois cylindres de 1,0 litre développant 110 ch (81 kW). Crédit photo: Dacia
Bien sûr, c'était loin de là!
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