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Véhicules de protection spéciale basés sur les Volvo XC60 et XC90!

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 4 décembre 2020 à 06h54

Véhicules de protection spéciale basés sur les Volvo XC60 et XC90!

Une Volvo avec protection balistique grâce à l'acier, à l'aramide et au verre pare-balles? Y a-t-il! Car récemment, Volvo a présenté ses deux gros SUV XC60 et XC90 avec blindage et protection balistique. Un tel véhicule peut être utilisé soit à titre privé, soit pour transporter des VIP ou comme véhicule d'urgence dans les zones de crise. Tout le monde peut l'acheter. Les XC60 et XC90 comme véhicule blindé les normes de sécurité élevées de Voitures blindées légères. Il s'agit d'une classe de sécurité qui offre une protection balistique selon la norme américaine NIJ-IIIA. Cette classe de protection peut être à peu près assimilée à la directive allemande VPAM VR4, ce qui implique bien sûr beaucoup d'efforts.

Verre pare-balles de 18 millimètres d'épaisseur

Véhicules de protection spéciale basés sur les Volvo XC60 et XC90!

Les XC60 et XC90 ont un verre pare-balles de 18 millimètres d'épaisseur, il y a beaucoup d'acier et - comme déjà mentionné - de l'aramide est également utilisé. En plus du toit du véhicule, l'avant, les côtés et l'arrière sont renforcés afin que les véhicules puissent résister à divers coups et attaques en cas d'urgence. Volvo utilise du verre feuilleté renforcé pour toutes les vitres et les vitres arrière sont même teintées. Cela améliore non seulement la confidentialité, mais augmente également la protection. Cependant, comme le poids à vide augmente d'environ 400 kg, un système de freinage renforcé et un châssis modifié sont utilisés. Mais vous ne pouvez pas le voir optiquement. Les véhicules de protection spéciale se distinguent difficilement des modèles de série sans blindage.

Moteur essence B6 à quatre cylindres avec système hybride doux

Véhicules de protection spéciale basés sur les Volvo XC60 et XC90!

Incidemment, l'équipement est basé sur la version Inscription, qui apporte des sièges avant réglables électriquement avec fonction de mémoire, une lumière ambiante élégante, divers stores pour les vitres latérales arrière et des jantes en aluminium de 20 pouces chics. La calandre satinée et les différentes applications chromées sur les seuils en font également partie. Un moteur à essence B6 à quatre cylindres avec un système hybride doux, qui génère un couple impressionnant de 2 ch et 300 Newton mètres à partir d'une cylindrée de 420 litres, assure une conduite digne. Avec une boîte automatique à huit rapports, la puissance est fournie au client sous la forme d'un ensemble d'équipement optionnel au prix de plus 46.400 XNUMX € pour l'équipement de protection spécial. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Volvo

  1. ZONE DU COMPARTIMENT PASSAGER NIJ-IIIA Protection balistique Armure légère
  2. PANNEAUX AVANT lève-vitres renforcés
  3. TOIT NIJ-IIIA armure légère de protection balistique
  4. FENÊTRES ARRIÈRE vitres teintées pour plus d'intimité
  5. PORTE ARRIÈRE hayon électrique renforcé
  6. COFFRE NIJ-IIIA armure légère de protection balistique
  7. VÉLOS Jantes en alliage 20
  8. CHÂSSIS châssis et freins renforcés
  9. PORTES ET CÔTÉS NIJ-IIIA armure légère de protection balistique

Véhicules de protection spéciale basés sur les Volvo XC60 et XC90!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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