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Récemment mis à jour le 15 mars 2018 à 11h10
Dans quelques jours, vous pourrez découvrir l'Aston Martin DB11 SP610 du tuner STARTECH lors de sa première à Genève et nous aimerions vous montrer le DB11 modifié "powered by BRABUS" maintenant. Le huit cylindres turbocompressé de quatre litres est l'un des deux moteurs de la DB11 et, comme on le sait, il provient de Mercedes-Benz. STARTECH utilise donc une mise à niveau des performances pour augmenter considérablement les performances du moteur. Le transfert de technologie en interne s'appelle STARTECH PowerXtra SP610 et provient de la filiale Brabus. Le kit donne plus de puissance au DB11 V8 73,6 kW / 100 PS et l'unité de commande supplémentaire est installée à l'aide de la technologie plug-and-play.
La puissance de pointe de la 375 kW / 510 PS augmente ainsi jusqu'à atteindre la puissance fulgurante de la puissance 448 kW / 610 à la seule vitesse de rotation 6.000 et en même temps, le couple maximal de la 675 passe à 800 Nm et est disponible entre les circuits 2.000 et 5.000. La mise à niveau de performance STARTECH PowerXtra SP610 est également responsable de la nouvelle accélération, car le DB11 n'a besoin que de 100 secondes pour le sprint à 3,8 km / h. La vitesse maximale passe à 310 km / h. Mais visuellement, beaucoup de choses se sont passées. La DB 11 reçoit de nouveaux composants aérodynamiques en carbone sous la forme d'un aileron avant comprenant des volets latéraux, des appuis latéraux également livrés avec des volets et d'un diffuseur arrière sportif comprenant des feux de vision arrière centraux à LED dans les optiques Formula 1.
De plus, des couvercles d'échappement spéciaux sont intégrés dans le diffuseur et raccordés au système d'échappement standard du DB 11. Ils sont disponibles en différentes variantes telles que le noir brillant ou le chrome. Le véhicule de présentation a également reçu une peinture spéciale de couleur cuivre sur la ligne de toit gauche et droite. Avec des accents supplémentaires à la carrosserie de couleur anthracite dans la tonalité de cuivre est pointé sur les agrafes dans les ailes avant ou les étriers de frein. Et, bien sûr, il ne faut pas manquer un jeu de roues exclusif et voici les roues Monostar M de STARTECH fabriquées sur mesure en pouces 21 et un couvre-moyeu qui confère à la roue une optique de verrouillage central. L'écrou central peut être commandé en noir, argent, rouge ou bleu.
Le jeu de roues est peint en noir brillant et équipé de fines rayures cuivrées sur cinq des dix rayons. Les dimensions de l'essieu avant sont de 9Jx21 pouces avec des pneus 275/35 ZR 21 Pirelli P Zero et l'essieu arrière est au format 325/25 ZR 21 et une jante de 11,5 pouces. Et bien sûr, il y a aussi un intérieur complètement raffiné sur demande. Le véhicule d'exposition STARTECH a un intérieur en cuir gris qui a été fabriqué dans la sellerie interne et est combiné avec des éléments en carbone sportifs. La combinaison du matelassage et de la broderie dans le traitement du cuir sur les sièges sportifs, les panneaux de porte, la garniture de toit et la tablette à chapeau est également spéciale.
Tout a été piqué avec une précision millimétrique et fixé avec un fil de couleur cuivre. Et le volant sport STARTECH en cuir et carbone est également très chic. Incidemment, le carbone est également utilisé dans toutes les parties du siège qui sont autrement en plastique dur stérile. En outre, le carbone remplace également les éléments standard en bois précieux. Si vous le souhaitez, vous pouvez équiper l'intérieur de moulures de seuil de porte exclusives avec le logo STARTECH éclairé ou de protecteurs de rive recouverts de cuir de haute qualité. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Startech)
Voici les détails de l'Aston Martin DB11 SP610:
- BRABUS Performance Upgrade PowerXtra SP610 Augmentation de la puissance de + 73,6 kW / 100 PS (Serien375 kW / 510 PS) à 448 kW / 610 PS à 6.000 tr / min, couple 800 Nm entre les circuits 2.000 et 5.000
- 3,8 secondes sur Tempo 100
- Vitesse maximale 310 kmh
- Composants aérodynamiques en carbone (en option avec revêtement brillant ou mat ou noir brillant, spoiler avant à rabats des deux côtés, appuis latéraux à rabats, diffuseur avec lampe de recul LED centrale au look Formula 1, garniture d'échappement noire lustrée ou chromée)
- Peinture spéciale couleur cuivre de la ligne de toit à gauche et à droite. Accents contrastant avec le corps de couleur anthracite, clips peints sur les ailes avant, étriers peints
- Roues STARTECH Monostar M (21 pouces, verrouillage central en option noir, argent, rouge ou bleu anodisé, roues brillantes peintes en noir avec rayures de cuivre, pneus haute performance 9Jx21 et 275 / 35 21 avec 325
- Habillage intérieur STARTECH (cuir gris avec éléments de carbone sportifs en chrome foncé ou en cuivre, nouveaux sièges en cuir, panneaux de porte, garniture de pavillon et support de chapeau, volant sport en cuir et carbone, panneaux de seuil de porte avec logo STARTECH éclairé, avec protège-plancher en cuir bordé de passepoils)
https://www.facebook.com/cubeestartech/videos/2061564984121564/
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au salon de l'automobile de Genève 2018
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