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Photos par Aston Martin
Quand Aston Martin reviendra au Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA® plus tard ce mois-ci, le constructeur automobile aura plus de deux participants au Grand Prix sur la grille de départ du Grand Prix de Formule 2021® Gulf Air Bahrain 1: pour la première fois en histoire du sport, les voitures de sécurité et médicales officielles de Formule XNUMX® porteront également les célèbres ailes de la marque de luxe britannique.
Pour la tâche exigeante d'intervenir au cours d'un événement avec les voitures de course les plus rapides du monde et de contrôler la vitesse, une version spécialement équipée de l'Aston Martin Vantage a été développée - la Vantage la plus puissante de la gamme. Le véhicule a été développé par une équipe expérimentée au siège social d'Aston Martin à Gaydon et se caractérise par des améliorations significatives du châssis et de l'aérodynamique. Avec seulement quelques modifications supplémentaires pour répondre aux réglementations FIA, la nouvelle voiture de sécurité est le summum des performances de la Vantage.
Voiture de sécurité de Formule 1
L'Aston Martin DBX, premier SUV acclamé par la critique, assumera également le rôle d'une voiture médicale officielle de Formule 1® et démontrera sa pleine puissance et son excellent comportement de conduite lorsqu'il s'agit de secourir en cas d'urgence.
Aston Martin Vantage - Une voiture de sécurité officielle de Formule 1®
L'Aston Martin, conduite par le pilote nommé par la FIA Bernd Mayländer (Allemagne), qui est au volant de la F1® Safety Car depuis plus de vingt ans, sera en attente dans la voie des stands tout au long de la course.
Lorsqu'ils sont utilisés par la direction de course par mauvais temps ou en cas d'accident, l'ancien pilote de course et son copilote Richard Darker (Royaume-Uni) se dirigent vers la piste pour contrôler le rythme en toute sécurité, neutraliser l'action et la laisser tomber Pour permettre aux officiels du circuit pour gérer en toute sécurité tout incident.
Les températures des pneus en Formule 1® peuvent chuter si les voitures roulent à une vitesse sous-optimale. C'est pourquoi les temps au tour rapides sont essentiels pour la voiture de sécurité officielle de Formule 1®. Cette responsabilité a conduit le PDG d'Aston Martin Lagonda, Tobias Moers, à charger l'équipe d'ingénierie de développer davantage la Vantage déjà sportive, en mettant l'accent sur l'amélioration des performances sur piste et des temps au tour plus rapides.
Le résultat? La puissance a été augmentée de 25 ch à 535 ch, qui est fournie par un V4 biturbo de 8 litres, qui offre des performances remarquables et accélère de 3,5 à 0 km / h en seulement 100 secondes. Le couple maximal de 685 Nm reste le même, mais est désormais maintenu plus longtemps. Des travaux supplémentaires sur la transmission donnent au conducteur une meilleure sensation de directivité, de précision et de contrôle lors des changements de vitesse. La calandre à ailettes associée à un nouveau séparateur avant génère 155,6 kg d'appui à 200 km / h; soit plus de 60 kg de plus que la Vantage produite en série à la même vitesse.
Des modifications de la suspension, de la direction et des amortisseurs ont également été apportées, avec des travaux de réglage supplémentaires sur le renfort de soubassement pour augmenter la rigidité de la structure avant. Tout cela, associé à un kit aérodynamique complet et à un passage à des pneus à profil plus bas, garantit que l'Aston Martin Vantage, en tant que voiture de sécurité officielle F1®, a toutes les exigences pour survivre sur une piste de Formule 1®.
mondialement connu pour ses succès spectaculaires
Aston Martin est connue dans le monde entier pour ses succès spectaculaires dans les courses de voitures de sport, plus récemment la victoire multi-classes aux 24 Heures du Mans l'année dernière, qui a contribué à devenir Champion du Monde FIA GT des Constructeurs d'Endurance. Les développements techniques résultant de ces succès ont contribué aux systèmes utilisés dans la F1® Safety Car. Les exigences uniques pour une voiture de sécurité signifient que le véhicule doit être capable de revenir de la vitesse maximale au ralenti dans la voie des stands sans avoir besoin d'un tour de refroidissement. Par conséquent, un système de gestion thermique fiable et robuste est un élément clé de sa performance. Aston Martin a déjà développé un système de refroidissement qui a fait ses preuves dans des conditions et des températures extrêmes pour le multiple vainqueur du championnat, la voiture de course Vantage GT4, et a transféré cette technologie à la voiture de sécurité avec des ouvertures de ventilation supplémentaires dans le capot pour soutenir le refroidissement.
Étant donné que la voiture de sécurité fonctionne avec des pneus de route Pirelli standard, elle est équipée des mêmes freins en carbone-céramique que la Vantage standard, avec des canaux de frein supplémentaires cachés dans la calandre pour faciliter le refroidissement.
La voiture de sécurité correspond à la voiture de course de l'équipe Aston Martin Cognizant Formula 1® avec un tout nouveau travail de peinture, 2021 Aston Martin Racing Green, spécialement développée pour célébrer le retour de la marque en Formule 1® après plus de 60 ans. . Une bande de garniture en Lime Essence met en valeur le séparateur avant; une couleur qui est synonyme du succès des courses d'Aston Martin et qui a été utilisée pour la dernière fois sur la Vantage à succès, qui a participé au Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC). Sinon, la F1® Safety Car se caractérise par sa peinture distinctive FIA Safety Car, ses antennes radio latérales, une plaque d'immatriculation LED à l'arrière et une bande lumineuse LED développée par Aston Martin sur le toit.
barre lumineuse distinctive sur la base en fibre de carbone
La barre lumineuse repose sur une base en fibre de carbone qui dépasse de la ligne de toit. Le profil aérodynamique est conçu de telle manière qu'il offre la résistance la plus faible possible et en même temps permet un flux d'air optimisé vers l'aile arrière surélevée. Des lumières orange vif sur les bords extérieurs de la barre lumineuse s'allument lorsque la voiture de sécurité officielle de Formule 1® roule sur la piste. Un feu clignotant jaune positionné au centre s'allume lorsque la voiture de sécurité est en position devant le leader de la course - comme un signe que personne n'est autorisé à dépasser; deux feux verts positionnés au centre s'allument lorsqu'il est sécuritaire pour les voitures F1® de doubler.
Les phares et les feux arrière clignotent également pour garantir que le véhicule est déployé en toute sécurité. La plaque d'immatriculation arrière indique «Safety Car» et elle est éclairée par des LED afin qu'elle puisse être facilement vue en suivant les véhicules dans toutes les conditions météorologiques. Une caméra arrière est également attachée à la barre lumineuse, qui transmet une image en direct dans un deuxième rétroviseur à l'intérieur de la cabine du conducteur afin que le passager avant puisse surveiller toutes les activités dans la zone arrière.
De plus, les sièges de série de la cabine ont été remplacés par des sièges de course homologués FIA avec ceintures de sécurité à 6 points, comme on en trouve également dans les véhicules de l'écurie F1®. Il y a deux écrans montés sur le tableau de bord qui fournissent au conducteur et au passager avant une émission télévisée en direct et une variété d'affichages d'informations personnalisables, y compris les temps au tour en direct et la position de piste de toutes les voitures de course actives. La console centrale a été considérablement modifiée. L'interrupteur rotatif a été déplacé à la place du porte-gobelet et à sa place se trouve un système de commande d'interrupteur qui permet d'effectuer diverses actions, telles que: B. l'activation de la sirène, la communication radio et le contrôle des LED de la barre lumineuse.
Le «Marshalling System» est intégré au combiné d'instruments et au tableau de bord et permet au conducteur et au passager avant de voir quelle couleur de drapeau est affichée sur l'itinéraire en allumant la lumière LED de la même couleur. Cela correspond au système également présent dans tous les véhicules de l'équipe F1® conformément à la réglementation. De plus, des caméras de télévision sont montées sur et dans la cabine du conducteur et fournissent des images télévisées en direct.
Le pilote de Safety Car Bernd Mayländer a déclaré: «Les fans de Formule 1® du monde entier sont enthousiasmés par le retour d'Aston Martin sur la piste, tout comme moi. La voiture officielle de sécurité F1® est une voiture magnifique et puissante qui symbolise une nouvelle ère passionnante pour Aston Martin. "
Aston Martin DBX - Une voiture médicale officielle de Formule 1 ®
L'Aston Martin DBX servira également de voiture médicale officielle de Formule 1® cette saison, pilotée par Alan van der Merwe (41 ans, Afrique du Sud). Comme la voiture de sécurité, la voiture médicale peut également être reconnue par la peinture 2021 Aston Martin Racing Green avec des accents en vert lime - ainsi que par la peinture FIA Medical Car accrocheuse, la plaque d'immatriculation à LED à l'arrière et la lumière LED. bande sur le toit assise sur les rails de toit.
Propulsé par le moteur V4 biturbo de 8 litres, qui est également utilisé dans les DB11 et Vantage, le DBX offre une puissance impressionnante de 550 ch et un couple de 700 Nm, que le DBX de 4,5 à 0 km / h a catapulté et permet une vitesse de pointe de 100 km / h. Tout cela garantit que l'équipe médicale de la FIA peut répondre efficacement à une urgence. Avec un son qui est indéniablement Aston Martin, le système d'échappement actif garantit que le DBX est non seulement vu mais aussi entendu.
La voiture médicale officielle de Formule 1® doit transporter une quantité considérable d'équipements, y compris un grand sac médical, un défibrillateur, deux extincteurs et un kit de combustion - et le DBX est plus que bien équipé avec 632 litres d'espace de coffre.
Alors que l'intérieur est tout à fait équivalent à un véhicule de série, le siège arrière central a été retiré et les quatre sièges restants ont été remplacés par des sièges baquets sport, chacun avec une ceinture de sécurité à 6 points. Ceux-ci offrent des sièges pour le conducteur, Alan van der Merwe et Dr. Ian Roberts - le coordinateur de la réponse médicale de la FIA Formula 1® - ainsi qu'un médecin local, avec un siège libre au cas où un coureur devrait être reconduit dans la voie des stands en cas d'incident. Semblable à la voiture de sécurité, deux écrans ont été montés sur le tableau de bord pour fournir des images en direct de la course. Un écran supplémentaire permet de lire les données biométriques en direct, qui sont fournies par la technologie des gants du conducteur et qui, en cas d'accident, fournissent des informations importantes sur leur état de santé. Le «Marshalling System» et l'écran de la caméra du rétroviseur ont également été intégrés à la voiture médicale.
Le développement de la voiture de sécurité officielle de Formule 1® et de la voiture médicale officielle de Formule 1® a été repris par l'équipe d'ingénierie Aston Martin. Les deux véhicules ont subi des tests approfondis, y compris des tests de durabilité à grande vitesse et une conduite agressive sur la piste de course de l'usine Aston Martin Silverstone. Au total, près de 15.000 XNUMX km ont été parcourus. Les véhicules ont également été testés dans une chambre climatique de banc d'essai pour s'assurer qu'ils offrent des performances optimales dans toutes les conditions de course.
Tobias Moers, PDG d'Aston Martin Lagonda, a déclaré: «Avec toute l'entreprise, je suis très fier du retour de la marque Aston Martin en Formule 1®. Pour la première fois depuis plus de 60 ans, nous sommes représentés dans la catégorie reine du sport automobile. C'est le début d'une nouvelle ère significative pour Aston Martin. C'est un moment de fierté pour nous tous de découvrir comment notre très acclamée Vantage, notre voiture de sport la plus dynamique, assume le rôle de voiture de sécurité officielle de Formule 1 et de notre premier SUV, le DBX, en tant que voiture médicale en Formule 1® des pistes du monde entier seront utilisées. "
Ça va enfin commencer à la fin de cette semaine!
Les fans d'Aston Martin peuvent voir l'Aston Martin Vantage en action en tant que voiture de sécurité officielle de Formule 1® pour la première fois lors du test de pré-saison de trois jours à Bahreïn du 12 au 14 mars, et deux semaines plus tard lors de la course inaugurale de la FIA. Championnat du monde de Formule 1® au même endroit. Le Grand Prix de Formule 1® Gulf Air Bahreïn 2021 sera diffusé en direct le dimanche 28 mars 2021 à partir de 16h00 GMT.
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