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Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 12h06

Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

La division de luxe Q, responsable des modèles uniques du constructeur britannique de voitures de sport Aston Martin, a présenté sa dernière création, et jusqu'à présent la plus folle. Au Concours d'élégance de Londres, le vainqueur appelés super athlètes présentés. Pour le 70e anniversaire du nom de modèle Vantage, une pièce unique a vu le jour, qui est techniquement inspirée des modèles Vantage des années 70 et 80, et porte également des éléments de design du DBS V8 des années 1970 à l'ère moderne.

Châssis fabriqué à partir d'éléments One-77 et Vulcan

Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

La nouvelle Aston Martin Victor a été créée sur une monocoque en carbone entièrement restaurée d'un One-77, la Q-Division ajoutant des parties de l'hypercar Aston Martin Vulcan. Ce faisant, Aston Martin annonce que l'ensemble du corps pèse moins que celui d'un One-77 d'origine. La suspension a les mêmes ressorts et amortisseurs que le Vulcan, mais dispose de six options de réglage différentes pour rendre le Victor plus confortable sur les mauvaises routes que l'outil de piste appelé Vulcan, car le modèle unique est légal au moins en Grande-Bretagne. Au fait, les jantes en ont un Verrouillage centralisé, et les disques de frein ont un diamètre de 380 mm à l'avant et de 360 ​​mm à l'arrière.

Design martial en hommage aux modèles précédents!

Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

Le design de l'avant semble très masculin avec ses lignes anguleuses et presque brutales, et les phares ronds et la calandre typique d'Aston Martin s'intègrent parfaitement pour créer une œuvre d'art totale sans pareil. Le grand dôme motorisé sur le long capot, les passages de roues exposés et le puissant becquet avant, qui rappelle un peu les voitures de Formule 1 actuelles, vont bien avec cela. Les petits antibrouillards ronds, quant à eux, ressemblent un peu à Bentley, mais s'intègrent très harmonieusement dans la ligne. La vue latérale de la voiture rappelle une muscle car de production américaine, car la deux portes était très anguleuse et agressive. Surtout, les jupes latérales extrêmes sont martiales, et entrer dans le cockpit ne devrait pas être un exercice facile, surtout si vous n'êtes pas agile. À l'arrière, cependant, les avis sont partagés, car il a l'air extrêmement anguleux et incarne un certain style des années 80 qui n'est normalement plus vu dans les voitures de sport de nos jours. Les petits feux arrière et la bande chromée solide superposée ne s'emboîtent pas vraiment, mais donnent à l'arrière son propre caractère.

L'intérieur ressemble à quelque chose d'un vaisseau spatial!

Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

Le volant semi-ouvert et les deux grands écrans, qui donnent au conducteur toutes les informations nécessaires, pourraient provenir de l'ISS et l'ensemble du cockpit semble aussi robuste qu'une haute montagne. Comme c'est normalement le cas avec Ferrari, ce modèle unique basé sur le One-77 ne possède pas de levier de colonne de direction et le pilote peut trouver toutes les commandes nécessaires dans et sur le volant. Il est un peu surprenant que ce spécimen soit une boîte de vitesses manuelle, car ces supercars viennent généralement sur le marché avec des boîtes de vitesses automatiques / F1, etc.

Moteur d'aspiration le plus puissant avec interrupteur manuel

Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

Avec son moteur essence V7,3 atmosphérique de 12 litres et sa boîte manuelle à six rapports, la nouvelle Aston Martin Victor est non seulement la voiture la plus puissante avec un moteur à essence atmosphérique et une boîte manuelle, mais aussi l'Aston Martin la plus puissante jamais construite avec une boîte manuelle. La puissance est de 836 ch et 821 Newton mètres de couple maximal, ce qui rend le Victor beaucoup plus puissant que le One-77, qui a 760 ch et 750 Newton mètres de couple maximal. Cependant, il n'y a toujours pas d'informations sur les performances, mais cela devrait être au niveau d'une super voiture de sport.

Cette Aston Martin est une pièce unique non à vendre.

Il n'y a en fait aucune chance de jamais apprécier la conduite de cette voiture, car c'est une pièce unique qui a déjà trouvé un propriétaire solvable. Très probablement, le propriétaire gardera la voiture dans un garage climatisé et ne la conduira plus jamais sur la route. On ne sait rien du prix jusqu'à présent, mais il semble se situer autour de 5 millions de dollars. Si nous recevons des informations sur des détails supplémentaires en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Aston Martin

Les données clés les plus importantes pour l'Aston Martin Victor by Q:

  • V836 atmosphérique de 7,3 litres de 12 ch
  • boîte manuelle à six vitesses
  • Ingrédients du One-77 et du Vulcan
  • Inspirations de la V8 Vantage des années 1970 et 1980 et de la DBS V8 RHAM / 1 (construite pour les 24 Heures du Mans 1977)
  • Corps en fibre de carbone
  • Peinture en "Pentland Green"
  • Feux arrière Valkyrie
  • Intérieur avec cuir en Forest Green et Conker Bridge avec cachemire, bois de noyer, aluminium anodisé et avec titane et carbone
  • V7,3 de 12 litres du One-77 modifié par Cosworth (de 750 PS et 750 Nm à 836 PS et 821 Nm de couple)
  • Ensemble ressort / amortisseur à six voies réglable / interne

Aston Martin Victor by Q - la bête noire d'Angleterre.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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