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Beautiful - Audi A4 RS4 B8 Avant sur Vossen VLE-1 Alu

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 8 mars 2017 à 06h18

Beautiful - Audi A4 RS4 B8 Avant sur Vossen VLE-1 Alu

Difficile à croire, mais la troisième génération de l'Audi RS4 Avant est sur le marché depuis avril 2012 et a toujours un design qui ne doit en aucun cas se cacher derrière l'actuel B9. Et puisque c'est le "nouveau«Dans tous les cas, le RS2018 ne sera pas disponible avant 4, le RS4 B8 reste le modèle le plus costaud de la série A4. Même si le 354 PS Strong 3.0 TFSI est dans le B9 S4 depuis deux bons mois, le corps est presque inchangé par rapport à celui d'un 150 PS B9 1.4 TFSI avec package S-Line. Bien sûr, il y a quelques changements à la calandre ou aux pare-chocs ici et là, mais le très gros ensemble visuel global ne viendra probablement qu'avec le nouveau RS4. Et c'est exactement là que le B8 montre son avantage car il est livré avec des ailes nettement élargies à l'avant, des parois latérales évasées à l'arrière, des rétroviseurs extérieurs aspect aluminium, des entrées d'air élargies à l'avant et un diffuseur à l'arrière du véhicule et offre ainsi un format suffisant pour masquer visuellement l'actuel S4. tenir.

Beautiful - Audi A4 RS4 B8 Avant sur Vossen VLE-1 Alu

En ce qui concerne les performances de conduite, le moteur V8 à haut régime avec une cylindrée de 4,2 litres et 450 ch aura probablement du mal à quitter le turbo 6 cylindres, qui est clairement plus faible sur le papier, derrière. Voilà pour ça et maintenant pour le RS4 B8 dans un beau bleu métallique. L'Ingolstadt a un jeu de roues Vossen Wheels VLE-20 de 1 pouces en gris foncé qui, combiné à un abaissement significatif, fait de cette RS4 un accroche-regard absolu. Mis à part les anneaux Audi noirs à l'avant et à l'arrière et un emblème RS4 noir, il n'y a pas eu de changements optiques et pourtant vous pouvez dire au premier coup d'œil que c'est aucun Série véhicule actes.

Beautiful - Audi A4 RS4 B8 Avant sur Vossen VLE-1 Alu

À mes yeux, le design costaud joue toujours dans une autre ligue et, en conjonction avec les jantes accrocheuses, la RS4 semble incomparable. Nous espérons recevoir dans les prochains jours des informations plus détaillées sur les spécifications des jantes et de leurs pneus. D'ici là, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec les nombreuses photos. Si nous obtenons les informations manquantes sur le RS4, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

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(Photo / s: Roues Vossen)

Voici les modifications apportées à l'Audi A4 RS4 B8 Avant:

  • Vossen Wheels Jantes en alliage VLE-1 (pouces 20, gris graphite)
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • Emblème Audi en noir
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de Vossen Wheels, ce qui suit est un petit extrait:

Noble BMW M3 F80 sur des roues Vossen VWS-2 en pouces 20

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VLE-1 sur l'Audi A4 RS4 B8 Avant

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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