tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
En juillet dernier, Audi a lancé la quatrième génération d’A8 (Type D5 / 4N - désignation de type interne 4N - depuis 2017) présentée au public et depuis l’automne 2017, le produit phare peut être commandé à Ingolstadt. Dès le début de la nouvelle série, il y avait à côté de la 449 PS 60 (3.0) TFSI e-tron et le 55 (3.0) TFSI avec 340 PS égale également le TDI 286 fort (50) 3.0 PS avec EA897evo (Code moteur DDVC). Et c'est exactement ce que l'équipe DTE a pris à cœur. Le «50 TDI» est l'homologue de la W222 Mercedes S350d et de la G30 BMW 740d et laisse les deux derrière après l'augmentation des performances. La mise à niveau des performances DTE fournit un couple maximal de 669 Nm et un impressionnant 322 ch et pousse l'A8-TDI 50, du moins sur le papier, au-delà de la concurrence de Munich et de Stuttgart.
Le réglage des puces fournit plus de puissance et de puissance de traction, ce qui est perceptible sur toute la plage de régimes. L'unité de contrôle supplémentaire PowerControl X est connectée aux capteurs centraux de la gestion du moteur et se trouve alors en permanence dans le compartiment moteur. Les signaux de pression de suralimentation, de pression d'arbre à cames et de rail sont enregistrés, optimisés et introduits de manière dynamique dans l'unité de commande principale. Le système fonctionne avec la technologie multicartes et peut également être installé sans restriction sur les véhicules équipés de filtres à particules diesel.
Le boîtier supplémentaire PowerControl X de DTE peut être contrôlé depuis le cockpit via un smartphone et l'application gratuite peut même fournir des informations en direct sur les performances actuelles du moteur si nécessaire. L'augmentation des performances est parfaitement arrondie grâce au réglage de la pédale d'accélérateur DTE (Pédalier) qui est connecté à la pédale d'accélérateur électronique avec deux connecteurs. Si nous obtenons encore plus de détails sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: DTE Systems GmbH)
Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par DTE-Systems GmbH? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?
nouvelle Audi A8 (D5) avec 322 PS et 669 NM
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. 
