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AUDI R8 V10 reconditionnée de SGA Aerodynamics

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2015 à 03h37

L'Audi R8 s'est fermement établie dans le domaine des super athlètes, du moins depuis l'apparition de la version V10. La société basée à Ingolstadt a rejeté l'image de Softi-Gallardo et certains tuners tels que xXx Performance se défoulent sur la R8. Maintenant, SGA Aerodynamics a également pris le R8 et a attaché un ensemble aérodynamique subtil et cohérent au V10.

AUDI R8 V10 reconditionnée de SGA Aerodynamics

(Photos: aérodynamique SGA)

AUDI R8 V10 reconditionnée de SGA Aerodynamics

Le kit carrosserie appelé "XII GT Aero-Kit" comprend un nouveau tablier avant avec des prises d'air nettement angulaires, de nouvelles jupes latérales et des prises d'air visuellement élargies. Quelque chose a également été fait à l'arrière, le tablier arrière est nouveau et le becquet arrière rigide attaché donne un tout nouveau look.

AUDI R8 V10 reconditionnée de SGA AerodynamicsLes jantes en alliage 21 pouces "MAE Forged" optiquement très bien ajustées avec les dimensions 245/30 et 295/35 complètent l'ensemble de réglage en conjonction avec la suspension à coilover réglable de MAE Design. Puisque le client veut également annoncer que ce n'est pas le V8 mais le gros V10 qui arrive ici, la R8 a été dotée d'un système d'échappement à volet. Le moteur V525 de 5,2 ch de 10 litres n'a pas été modifié par SGA Aerodynamics.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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