Audi RS 4 Avant et RS 5 avec pack compétition !

Le prochain niveau de sportivité!

Malgré son souci d'augmenter le plaisir de conduite, la suspension sport RS pro, une suspension à ressorts hélicoïdaux réglables manuellement, offre la meilleure répartition possible entre confort et performance. De plus longues distances peuvent également être parcourues confortablement avec tous les systèmes d'assistance disponibles et sans aucune restriction. Si le client choisit ce châssis, sa RS 4 Avant ou RS 5 sera livrée d'usine avec un niveau de finition inférieur de 10 millimètres aux modèles RS conventionnels. De plus, le niveau de finition peut être abaissé manuellement de 10 millimètres supplémentaires, ce qui correspond à une réduction totale de 20 millimètres par rapport à l'état standard.

Une raideur de ressort plus élevée, des amortisseurs à triple réglage et des barres anti-roulis plus rigides améliorent non seulement l'expérience de conduite globale, mais aident également à réduire les temps au tour. Le maniement est encore plus précis et agile. Les deux packs compétition ont également été augmentés à une vitesse de pointe de 290 km/h. L'Audi RS 0 Avant avec le pack compétition abat le 100 à 4 km/h en 3,9 secondes, soit une amélioration de 0,2 seconde par rapport au modèle de série. L'Audi RS 5 Coupé et la RS 5 Sportback bouclent le sprint en 3,8 secondes, soit une amélioration de 0,1 seconde.

Le rapport de la direction dynamique est fixé à un rapport de 1:13,1. De cette façon, Audi Sport GmbH crée un comportement de conduite encore plus précis et encore plus de fidélité de ligne à des vitesses moyennes, élevées et très élevées. Le différentiel sport quattro revu assure une agilité accrue et donc un agrément de conduite, notamment en mode de conduite « dynamique ». Un nouvel ensemble de données dans l'unité de commande avec des paramètres modifiés met l'accent sur l'arrière. De plus, le logiciel de l'unité de commande de transmission qui a également été révisé - uniquement en conjonction avec les packages de compétition - permet de réduire les temps de passage et assure une répartition sensiblement plus grande entre les différents modes de conduite. Le plus en dynamique a besoin d'un plus en accélération négative en même temps. En conjonction avec le Pirelli P Zero Corsa, le nouveau logiciel ABS et le système de freinage en céramique RS, la distance de freinage à partir de 100 km/h est réduite jusqu'à 2 mètres.

Audi Sport GmbH présente le nouveau système d'échappement sport RS plus avec des sorties d'échappement en noir mat spécialement pour les packs de compétition. Le son plus intense n'est pas seulement créé par le système d'échappement lui-même, mais surtout par une isolation réduite entre le moteur et l'habitacle, ce qui permet également d'économiser environ 8 kilogrammes de poids. Le réglage fin du logiciel de l'unité de commande du moteur garantit des changements de charge plus serrés en mode S lorsque le mode de conduite "dynamique" est sélectionné via la sélection de conduite - cela contribue à une nouvelle augmentation de l'émotivité.

L'aspect une fois de plus aiguisé !

À l'intérieur, tant la concurrence que la concurrence plus impressionnent par de nouvelles caractéristiques attrayantes : les panneaux latéraux des sièges brillent en noir piano. Sur demande, une combinaison Dinamica-nacré nappa améliore encore les sièges sport RS de série. Le matériau Dinamica se compose d'environ 45 % de fibres de PET recyclées, et environ 215 grammes de fibres de PET sont utilisés pour les sièges.

Les quatre anneaux sur le capot et le couvercle de coffre ainsi que la désignation du type soulignent le caractère sportif grâce à la peinture noire brillante. Parallèlement, la couleur extérieure effet cristal noir Sebring est disponible pour la première fois pour les RS 4 et RS 5. Si vous souhaitez accentuer davantage l'aspect sportif de votre RS 4 Avant ou RS 5, vous pouvez acheter le volant de compétition ultra-brillant en noir fantôme.

Sur demande, Audi peut combiner la roue entièrement fraisée de 20 pouces avec le pneu haute performance Pirelli P Zero Corsa développé pour la route et la piste de course moyennant un supplément. Les phares Matrix LED sont de série sur l'Audi RS 55 ; ils éclairent la rue avec une lumière laser. L'Audi RS 4 Avant et l'Audi RS 5 en version compétition se démarquent avec le pack style noir brillant de série. Audi propose le pack en carbone brillant exclusif en option moyennant un supplément. Le package est disponible en carbone mat comme alternative exclusivement pour les packages de compétition. Les pièces rapportées, y compris les rétroviseurs extérieurs, la lame avant, les volets latéraux, les inserts pour les extensions de bas de caisse et le diffuseur arrière, sont en carbone mat. Toutes les autres pièces supplémentaires brillent en noir.

Les prix

• L'Audi RS 4 Avant est disponible à partir de 86.000 5 euros, l'Audi RS 87.000 Coupé à partir de 5 87.000 euros, et la RS 7.875 Sportback également à partir de 11.875 XNUMX euros. Comme mentionné au début, le package compétition est disponible pour XNUMX XNUMX EUR et le package compétition plus pour XNUMX XNUMX EUR.