lundi 25 mars 2024
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HGP sous puissance : 820 ch Audi RS e-Tron GT grâce à l'augmentation des performances !

Temps de lecture 4 Min.

HGP sous puissance : 820 ch Audi RS e-Tron GT grâce à l'augmentation des performances !

Ce titre vous fait vous asseoir et en prendre note ! Une augmentation des performances pour un Stromer ? A part quelques véhicules Tesla quelque part loin de chez nous, le sujet est quasi vierge en Europe et surtout en Allemagne. Parce qu'actuellement (à partir du 12.2022), nous ne connaissons PAS de tuner allemand (ingenext vient du Canada), qui offre une amélioration des performances pour un véhicule électrique allemand. N'hésitez pas à nous corriger dans les commentaires si nous nous trompons. Mais l'équipe de HGP Turbonachrüst GmbH vient de le faire. Vous avez un Stromer aux performances accrues ! Plus précisément, la puissante Audi RS e-Tron GT a été pré-boutonnée. De l'usine, le RS e-Tron GT délivre un couple énorme de 646 PS et 830 NM "en mode boost" et accélère à la vitesse de la route de campagne en 3,3 secondes. Et la performance maximale du système sans "mode boost" est de 598 ch.

Audi RS e-tron GT

Mais l'e-tron de HGP fait plus. Une puissance de 800 à 820 ch devrait être possible en tant que performance du système (estimé). De plus, le couple grimpe à environ 1.050 200 NM et donc un bon XNUMX NM vers le haut. Comment ça fonctionne? Comme pour le moteur à combustion, au moyen l'optimisation des logiciels. Et la mise à niveau est même disponible pour le modèle sœur Porsche Taycan Turbo (S) et, sur demande, également pour tous les modèles e-Tron et Taycan "plus faibles". HGP installe un logiciel personnalisé et augmente en même temps la limite Vmax. Il y a aussi une activation permanente des performances maximales de la batterie ("fonction overboost" active en permanence) et même un "enregistrement TÜV" est possible.

https://youtu.be/ybwBXKjrrZ4

Dans le même temps, selon HGP, toutes les fonctions de protection des moteurs, de l'électronique de puissance et de la batterie sont laissées intactes. Même la capacité de diagnostic reste entièrement intacte. Et si l'e-tron doit être réparé, il ne peut pas être écrasé par le fabricant. Sur demande, cependant, la condition de série peut également être restaurée à tout moment via HGP. Avec l'augmentation des performances de HGP, vous pouvez atteindre 2,8 km/h en seulement 100 secondes et franchir la barrière des 200 km/h après un temps incroyable de 8,9 secondes. Au vu du poids à vide de près de 2,4 tonnes, il s'agit bien sûr d'une véritable annonce.

Augmentation des performances à plus de 800 ch/1.050 XNUMX Nm

Et qui a été autorisé à tout essayer à nouveau? Bien sûr Oli von MoteurOliTV, à qui nous tenons à remercier encore pour les photos. Parce que les photos - et bien sûr les vidéos - montrent également des modifications optiques du véhicule. Il y avait un ensemble de jantes ultra-légères OZ Hyper XT HLT (9,5 x 21 pouces et 11,5 x 21 pouces). Les Alus sont équipés de pneus Pirelli P Zero NFO ELT (265/35 ZR 21 & 305/30 ZR 21), également utilisés sur la Porsche Taycan. Et pour que le jeu de roues repose de manière optimale dans le passage de roue, la suspension pneumatique a été abaissée d'environ 15 mm via l'unité de commande de suspension. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Réglage par HGP Turbonachrüstung GmbH / Photos et détails techniques par MoteurOliTV
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 2

  1. Bonne journée,
    Je serais intéressé par une augmentation des performances de mon Audi E-Tron GT (pas de RS) (incl. TÜV).
    Pourriez-vous me faire une offre indiquant les performances réalisables et la durée de la conversion.

    • Bonjour,

      Merci pour votre requête. tuningblog.eu est un magazine en ligne. Nous faisons des reportages sur les véhicules, nous testons des produits et nous proposons du marketing pour les entreprises sur le thème des voitures / motos / trafic routier. Cependant, nous ne vendons aucun produit, nous ne faisons aucune conversion et nous ne vendons aucun véhicule. Malheureusement, nous ne pouvons pas vous aider davantage et vous demandons votre compréhension.

      Dans l'attente de votre réponse, sincèrement
      Thomas Wachsmuth

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