lundi 15er avril 2024
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Audi RS 6 Avant (C8) en tant que F22-P61 avec 1.180 XNUMX ch fous !

Temps de lecture 4 Min.

Audi RS 6 Avant (C8) en tant que F22-P61 avec 1.180 XNUMX ch fous !

Le fleuron actuel de la série Audi A6 est l'Avant avec la désignation de modèle RS 6 (C8), qui n'est disponible qu'en tant que break et est livré avec un V600 biturbo de 800 litres avec au moins 4,0 ch et 8 Nm. Et depuis aujourd'hui, il est même disponible en tant que Performances RS 6 Avant avec 630 PS et 850 NM! Contrairement aux variantes plus petites, la RS 6 a toujours un look étonnamment audacieux, directement de l'usine. Et pour les mises à niveau RS 6 de toutes sortes, les spécialistes de la société de réglage Performances61 d'Ochsenhausen en Haute-Souabe exactement la bonne personne de contact. Et pour preuve, Performance61 propose actuellement une interprétation carrément effrayante de la RS 6 (C8). Le bolide converti a été nommé d'après le jet supersonique américain Lockheed Martin F22 Raptor, et non sans raison.

"F22-P61" Audi RS 6

Le démarrage et l'accélération de l'Audi RS 61 Performance6 ne sont en aucun cas inférieurs à ceux d'un chasseur à réaction, ce qui se reflète également dans la fiche technique de la transmission intégrale à rouleau unique internedynamomètre indique. Là, la RS 6 a apporté une puissance incroyable de 1.180 1.200 ch et un couple de 61 XNUMX Nm au rôle. Pour appliquer la puissance et l'élan, PerformanceXNUMX sur mesure turbocompresseur de type 1000+ et d'autres pièces de performance haut de gamme installées. En dessous d'un Suceurs de carbone avec un look fantastique et une alimentation en air multicanal.

Audi RS 6 Avant (C8) en tant que F22-P61 avec 1.180 XNUMX ch fous !

Puis il y en avait un pompe à carburant haute pression et Système d'échappement sport , et de tuyaux de descente. Les magiciens souabes de Performance61 se réservent le droit d'autres détails techniques - secrets commerciaux ! Et beaucoup de choses se sont passées visuellement aussi. Le F22-P61 RS6 bénéficie d'un spoiler avant avec grand épée, il y en avait de nouveaux jupes latérales et un puissant diffuseur arrière. Continuons avec un unique Déjouer la conception avec des éléments rouges qui accentuent parfaitement la forme de la RS 6 C8. Les jantes à rayons multiples Performance6 Hamann Anniversary Evo de couleur Graphite Grey et au format 61×11 pouces installées dans les passages de roue de la RS 23 sont toutes (!!!) équipées d'un Les pneus haute performance de Continental au format 315/25R23.

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Et pour que le jeu de roues soit aussi parfait dans la timonerie qu'il l'est, un abaissement utilisant la variante KW 4-élargisseurs ici. Cela permet au véhicule d'être abaissé individuellement. De plus, le châssis peut être ajusté en réglant séparément l'amortissement en détente et en compression (aussi dans la gamme haute et basse vitesse) peut être adapté de manière optimale aux besoins individuels. Et l'équipe de Performance61 a également réfléchi à une certaine adéquation à un usage quotidien. L'un est également installé Système KW HLS pour "abaisser en appuyant sur un bouton". Le système hydraulique augmente ou diminue la garde au sol.

Des écrans supplémentaires informent sur les données importantes

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Et il y a aussi un point fort technique dans le cockpit RS 6 Commande installé, qui fournit des données techniques en direct sur la vitesse, le régime moteur, le rapport engagé et le niveau de carburant et visualise ces informations pour le passager. Un autre affichage de données pour les valeurs mesurées et l'enregistrement a été installé dans un évent. Conclusion : Plus n'est pas possible! Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Performance 61 & Autohaus Ochsenhausen GbR
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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