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Audi a une usine de réglage absolue Erlkönig Liebling: c'est le nouveau RS7. Le véhicule viendra sur le marché à l’automne 2019. Il complète la série A7 Sportback C8 (désignation de type interne 4K) par un modèle nettement plus puissant que le précédent modèle haut de gamme S7 TFSi avec 450 PS ou le S7 TDI avec 349 PS. Et aussi en termes d'efforts optiques a fait plus, surtout par rapport à son prédécesseur. En termes de prix, le RS7 d’Audi se déplacera autour du 120.000 Euro, ce qui correspond plus ou moins à son prédécesseur. Cela a beaucoup changé, de sorte qu'Audi est directement en concurrence avec les concurrents de la division des voitures de sport. Le moteur utilisé est le très réputé V4 8 litre litre qui, avec son propre réglage, livre probablement le RS7 autour du 650 PS et génère un couple 800 Nm.
comme prévu: lignes élégantes
En secondes 3,5, le RS7 devrait aller de zéro à cent kilomètres par heure. Les rapports 8 sont décalés grâce à une nouvelle transmission automatique sportive à huit vitesses. L'entraînement complet du RS7 est basé sur la transmission intégrale Quattro parfaitement réglée, bien sûr, une fois encore, un vote spécial pour le RS7 est obtenu. La vitesse maximale devrait être limitée électroniquement à environ 300 km / h. Les clients qui s’appuient sur la nouvelle technologie de réglage automatique départ usine, l’Audi RS7 devrait commander avec un entraînement hybride et sur le 700 PS. Avec les roues 21 en option, le système de freinage RS optimisé et élargi et les passages de roue finalement élargis, l’Audi RS7 est alors très bien positionnée et devrait être la BMW M8 Gran Coupé (2019) ainsi que la Mercedes-AMG GT 4 coupé porte (X290) rend la vie difficile.
notre propre interprétation du 2019 Audi RS7
Les tabliers avant et arrière typiques du nouveau RS7 2019 et les passages de roue légèrement élargis à l'avant et à l'arrière sont à ne pas négliger. En outre, montre déjà le Erlkönig avec de grands tuyaux d'échappement ovales du système d'échappement sport habituel RS droite / gauche. L'image sportive de la RS7 ne sera donc pas gâchée même avec le nouveau modèle. Et tout ce qui se trouve à l'intérieur est également axé sur le sport associé à un confort élevé. Des sièges sport, un volant sport, beaucoup d’aluminium / carbone et un cockpit virtuel avec beaucoup d’infotainment ne laissent rien à désirer à cet égard.
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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