Audi TT RS 40 ans de quattro - Modèle spécial limité!

Audi fête ses 40 ans de quattro et présente le modèle haut de gamme de la série TT dans une édition spéciale. L'Audi TT RS 40 ans de quattro célèbre de manière impressionnante la réussite de la transmission quattro. "Quattro est l'un des piliers technologiques les plus solides de la marque avec les quatre anneaux depuis 40 ans», Déclare Julius Seebach, directeur général d'Audi Sport GmbH. "Nos modèles RS ont toujours apporté leur puissance à la route via quatre roues de série. Avec l'édition spéciale de la TT RS, limitée à 40 exemplaires, nous voulons offrir à nos fans en Allemagne un cadeau d'anniversaire très spécial."

TT RS 40 ans de quattro également avec 2.5 TFSI

La TT RS 40 ans de quattro s'appuie sur la puissance du moteur 2.5 TFSI d'Audi Sport. Le cinq cylindres, qui a remporté le «International Engine of the Year Award» neuf fois de suite, a une puissance de 294 kW (400 ch) et un couple maximal de 480 Nm. La transmission intégrale permanente quattro répartit la puissance librement entre les essieux avant et arrière via un embrayage multidisque. Le contrôle de couple sélectif aux roues rend la manipulation encore plus agile et plus sûre. Dans les virages sportifs, il freine doucement les roues à l'intérieur du virage et augmente ainsi le couple d'entraînement sur les roues à l'extérieur du virage. Le conducteur peut utiliser le système de gestion dynamique Audi drive select pour influencer la transmission quattro et d'autres composants tels que la direction, la S tronic à sept rapports, les volets d'échappement et les caractéristiques du moteur.

3,7 secondes de l'arrêt à 100 km / h

La vitesse de pointe de la TT RS 40 ans quattro a été portée de série à 280 km / h. La voiture de sport compacte passe d'un départ arrêté à 3,7 km / h en seulement 100 secondes. La musique d'accompagnement est déterminée par l'ordre de mise à feu typique des cinq cylindres: 1-2-4-5-3. Les cylindres directement adjacents et éloignés les uns des autres tirent en alternance. L'Audi TT RS 40 ans quattro, peinte en blanc alpin, affiche avec confiance son héritage du sport automobile. L'enveloppement sur le capot, les épaules, le toit et l'arrière rappelle la palette de couleurs de l'Audi Sport quattro S1 spécialement modifiée, avec laquelle Walter Röhrl a remporté la légendaire ascension de Pikes Peak aux États-Unis en 1987.

Capot avant avec sortie d'air centrale

Le capot avant avec une sortie d'air centrale en carbone brillant est un autre point fort visuel et soutient en même temps la ventilation du compartiment moteur - la chaleur qui y est générée peut s'échapper encore plus rapidement par l'ouverture. L'aérokit développé dans la soufflerie augmente les performances de conduite et la maniabilité dans les virages rapides et a un effet significatif sur l'aérodynamique de la voiture de sport compacte. Sur le tablier avant, il se compose de flics latéraux en noir brillant et d'un séparateur avant. Les jupes latérales mènent à l'arrière frappant avec une aile fixe, des panneaux latéraux de spoiler et un diffuseur. Les mesures aérodynamiques aboutissent à un ensemble global parfaitement équilibré, qui, à vitesse de pointe, ne dispose que d'environ neuf kilogrammes de portance sur l'essieu avant et d'environ cinq kilogrammes d'appui sur l'essieu arrière. La relation entre traînée et portance est parfaitement équilibrée. Cette interaction a été explicitement prise en compte lors du développement en soufflerie.

Les grandes lettres quattro sur les portes indiquent clairement ce que représente le modèle spécial. Les vitres triangulaires arrière partiellement givrées portent également l'inscription «40 ans de quattro». Les jupes latérales sont peintes en noir, leurs inserts et les boîtiers pour les rétroviseurs extérieurs, la lame et les anneaux Audi sont finis en noir brillant. Derrière les jantes en alliage de 20 pouces peintes en blanc travaillent sur l'essieu avant, des disques en acier perforés ventilés de l'intérieur avec des étriers de frein peints en rouge.

avec croisillon en carbone sur demande

L'intérieur de la nouvelle TT RS 40 ans quattro avec le cockpit entièrement orienté vers le conducteur a fait l'objet de nombreuses améliorations. Le caractère sportif du 2 + 2 places ressort encore plus clairement. Sur demande, le client peut faire remplacer la banquette arrière par une traverse en carbone - cela se traduit par une réduction de poids d'environ 16 kilogrammes et des avantages en termes de rigidité en torsion. Cela rapproche encore plus le modèle spécial du sport automobile - les bruits de conduite peuvent être ressentis plus intensément. L'alcantara noir est utilisé sur les panneaux de porte et sur le volant en cuir sport RS avec le marquage 12 heures en blanc. Du cuir noir avec des surpiqûres contrastées blanches orne l'accoudoir central, les accoudoirs de porte et la console centrale. Les rayures Herita sur l'incrustation blanche alpine créent la connexion à l'emballage extérieur.

Sièges sport RS en cuir noir et blanc

La broderie RS se trouve sur les tapis de sol en noir avec un passepoil blanc et des coutures contrastées. Les sièges sport RS en cuir Nappa fin noir avec panneau central en Alcantara noir et matelassage en nid d'abeille en blanc présentent une broderie exclusive «40 ans de quattro» à hauteur d'épaule. Un badge numéroté sur le levier sélecteur du S tronic rend chacun des 40 exemplaires unique. Les ventes de l'Audi TT RS 40 ans quattro débuteront en Allemagne en octobre 2020. Le prix est de 114.040 111.165,04 euros ou XNUMX XNUMX euros avec un taux de TVA réduit. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Audi

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