lundi 25 mars 2024
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Mise à niveau des performances de l'EAS chez Yas Marina, BMW, M3 F80

Temps de lecture 3 Min.

Une conversion de compresseur élaborée, alternativement un turbocompresseur attaché dans le compartiment moteur étroit et un système d'échappement sport et au moins 10.000 €, installation et coordination comprises, ont disparu. Quelque chose comme ça, jusqu'à la génération de modèles E92 M3 avec V8 à grande vitesse, une augmentation des performances qui devrait apporter au moins 70-100PS plus de puissance au coupé ou à la berline sportive. Avec la génération actuelle M3 F80 / M4 F82, cependant, cela semble très différent. Le M2014 Limo, qui est produit depuis 3, par exemple, a maintenant un six cylindres en ligne biturbo avec 3,0 litres de cylindrée qui délivre 317 kW et 431 PS départ usine et rend le M3 / M4 aussi populaire dans le domaine du réglage que le RS4 B8 ou également la Mercedes C63 AMG bi-turbo. Désormais, il est enfin possible d'obtenir une augmentation significative des performances du M3 avec des moyens relativement simples.

Mise à niveau des performances de l'EAS chez Yas Marina, BMW, M3 F80

Les membres de l'équipe EAS (European Auto Source) ont sorti un F80 M3 qui a reçu une telle augmentation de performances. Après la cure de réglage que cette M3 a pu endurer, grâce aux tuyaux de descente d'Evolution Racewerk et à un logiciel de performance ESS Tuning Stage 1, elle est maintenant un bon 100PS plus fort que la version de production et ne devrait guère être plus lente que le grand frère M5 F10 en production. Si vous envisagez d'acheter une M3 à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, les deux options mentionnées ci-dessus sont certainement une bonne option pour rendre le véhicule du modèle de série plus fort. Quant aux modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu en connaître les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons listé ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci BMW M4 F82 Coupe en blanc alpin ou même un Mini John Cooper Works de EAS (European Auto Source), cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: EAS - European Auto Source)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Tuyaux de descente Evolution Racewerks
  • Diviseur avant Fashion Carbon Trophy S1
  • Becquet arrière BMW M Performance Carbon
  • Diffuseur Fashion Carbon Trophy R2
  • Rognons et branchies en carbone BMW M Performance
  • Abaissement (ressorts sport H&R)
  • fenêtres sombres tout autour
  • Augmentation des performances - (Chiptuning ESS Tuning S55 Stage 1 Performance ECU)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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