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Récemment mis à jour le 10 janvier 2017 à 12h29
Il faut en quelque sorte toujours exagérer 😉 En fait, nous étions d’avis que le fou Dähler BMW M2 F87 avec moteur S55 et 540 ch c'est plus qu'exagéré mais comme je l'ai dit, il y a toujours celui-là! Cette fois, c'est l'équipe d'Aulitzky Tuning, de Neuendettelsau en Bavière, qui fournit actuellement le fer de lance de réglage que nous connaissons basé sur la nouvelle BMW M2 F87 Coupé. Le syntoniseur, comme Dähler, a également fourré le moteur S55 du M4 dans la petite série 2. Mais bien sûr, il n'est pas resté avec le 431PS car cela aurait bien sûr été réalisé avec le réglage des puces du moteur M2. Grâce à l'optimisation logicielle Stage 3, à de nouveaux turbos, à un tuyau de descente, à un système d'échappement sport, à des tuyaux de charge, à un refroidisseur intermédiaire et à un nouveau kit d'admission, le M2 délivre désormais un couple insensé de 620PS et 850NM.
Au revoir M4, M5, M6 ...
Attention, ce n'est pas une Porsche Turbo mais une BMW M2 compacte! En outre, il y avait un diffuseur arrière en carbone chic, une lèvre de spoiler arrière, des reins et des branchies noirs et une paire de roues Yido Performance Wheels 20 pouces bicolores. Aulitzky présentera demain le "Über-M2" au salon de l'automobile d'Essen et nous espérons pouvoir élargir ce message avec plus d'informations et de photos dans les prochaines semaines. Nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus sur la voiture pour le moment, nous la laissons donc avec les photos et les vidéos. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
dans la vidéo suivante sur le noir de Breyton Alu
(Photo / s: Aulitzky tuning)
Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87:
- BMW M2 F87 avec conversion au moteur S55 (à partir de BMW M3 / M4)
- Augmentation des performances grâce à l'optimisation logicielle Stage 3, nouveaux turbocompresseurs, tuyau de descente, système d'échappement sport, tuyaux de charge, refroidisseur intermédiaire de réglage Wagner, kit d'admission Eventuri, etc. au couple 620PS et 850NM
- Diffuseur arrière en carbone
- aileron arrière
- reins et branchies noirs
- Jantes Yido Performance Wheels bicolores 20 pouces (rouge / gris)
- Revêtement en feuille dans le design Aulitzky tout autour
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport REMUS avec sorties d'échappement en carbone (plus d'informations non disponibles)
Nous avons encore beaucoup de milliers de reportages photo sur tuningblog.eu, si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules d'Aulitzky Tuning, ce qui suit est un petit extrait:
Marteau à vapeur - BMW M235i avec 420PS et 650NM par Aulitzky |
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à propos de 600PS dans la BMW M2
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