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Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h39
Si ce n'est pas une vraie «fusée de poche»! Cette Austin Mini est un mélange avec un moteur B16 Honda VTEC 1,6 litre et la carrosserie anglaise du véhicule de M. Bean. Un turbocompresseur T3076R incomparable met le moteur VTEC 1,6 litre sous une pression énorme et donne à la mini une puissance de 360 ch. Avec un poids total certainement encore bien inférieur à 1.000 kg, des valeurs d'accélération insensées sont garanties. Cela se voit visuellement à chaque coin de rue: en plus de l'énorme turbocompresseur, il y a un refroidisseur intermédiaire GReddy à peine moins visible, le capot est manquant et un énorme aile arrière trône à l'arrière. Le système de freinage a également été adapté aux performances et il existe donc un puissant système de freinage Wilwood avec des étriers de frein rouges et des disques de frein perforés.
Le système se cache derrière des jantes en alliage composées de plusieurs pièces, notamment des pneus Yokohama ADVAN, et garantit un retard à la hauteur. En outre, un nouveau châssis avec abaissement ainsi qu'une carrosserie clairement élargie garantissent que les roues sont couvertes conformément à la réglementation. De petits détails tels que les phares modifiés à l'avant et à l'arrière ou le système d'échappement central et les minuscules miroirs complètent à merveille l'aspect visuel. L'intérieur est doté d'une touche de course. Un nouvel intérieur en cuir, un volant sport Momo ou même des composants en aluminium moulé à la main et en carbone sont proposés.
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