Si le turbo ne suffit pas - Gemballa Avalanche 1986

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14

Une Porsche 911 Turbo «simple» ne suffit-elle pas? Est-ce trop ordinaire et en quelque sorte "trop ​​apprivoisé"? Pour ceux qui le pensaient dans les années 80, le personnalisateur allemand Gemballa avait une 911 Turbo convertie avec un kit aérodynamique, un nouvel intérieur et de nombreux gadgets techniques comme le Gemballa Avalanche. À cette époque, un véhicule coûtait environ 700.000 375 $ et bénéficiait également d'une augmentation des performances du RUF d'au moins 930 ch. De plus, on savait que posséder une Gemballa signifie avoir une Porsche à l'écoute qui a en fait été construite par l'un des plus célèbres spécialistes allemands pour les véhicules de Zuffenhausen. Le véhicule actuel comme le «1986 Avalanche» est de 15 et seulement XNUMX fois au total. La XNUMX impressionne par un avant entièrement modifié avec des phares escamotables et, bien sûr, le puissant kit corps large avec de grandes "nervures" latérales.

En plus une grande aile arrière avec l'inscription "avalanche«Et un travail de peinture complet en blanc nacré. Et un autre point fort est la paire de roues HRE Performance Wheels de 17 pouces qui remplit les gros passages de roues. L'intérieur, en revanche, est moins spectaculaire. Il y a des sièges sport en cuir noir, un système audio Alpine avec amplificateur et un système d'alarme Cobra ainsi que quelques autres détails. Mais le point culminant est le moteur déjà mentionné. Grâce à RUF, le six cylindres (RUF-903-5-2-087) délivre un impressionnant 375 ch qui, en combinaison avec la boîte manuelle à 5 vitesses, est envoyé aux roues arrière. La galerie suivante (à la fin du message) vous montre l'Avalanche Gemballa de 1986 avec le numéro de châssis WP0ZZZ93ZGS000145 sur l'aluminium HRE chic. Soit dit en passant, les photos proviennent de la plateforme d'enchères rmsothebys.com.

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Avalanche de Gemballa 1986 avec 375 HP

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