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Récemment mis à jour le 18 février 2020 à 07h49
Comme il est facile de rendre une voiture moderne d’aujourd’hui plus puissante. Tout est presque uniquement réglementé électroniquement. Auparavant, d'autres buses étaient installées dans le carburateur, de nouveaux arbres à cames, etc. Bien sûr, du moins les arbres à cames modifiés existent encore aujourd'hui. Seul le réglage par logiciel est toujours plus efficace. L'avantage de faire un chiptuning relativement simple est probablement le plus élevé.
Mais le réglage des puces comporte également des risques et des dangers. Après le réglage des puces, le moteur n'a généralement plus de réserves de puissance car les paramètres sont modifiés de manière à épuiser les tolérances. Que la puce de contrôle soit réécrite ou que le dispositif de contrôle soit simplement trompé dans de «fausses» données à l'aide d'un boîtier supplémentaire. En particulier, la quantité d'air, le temps d'injection et la quantité d'injection ou la pression de suralimentation du turbocompresseur sont modifiés lors du réglage des copeaux et souvent poussés aux limites de la durabilité. Certains tuners atteignent des performances supérieures à 40%! Cela signifie également 40% de stress en plus pour tous les composants. Ces valeurs de réglage élevées peuvent être obtenues en particulier avec le turbodiesel.
Il est donc logique qu'un tel moteur réglé s'use beaucoup plus rapidement, après tout, les pièces intégrées ne sont pas conçues pour des performances accrues sur le long terme. Un accordeur sérieux ne se vantera donc jamais des meilleures et des plus grandes améliorations de performances, mais soulignera toujours la constance et peut-être même diverses garanties. Il convient également de noter que la garantie d'usine expire presque toujours lors du réglage (à l'exception du réglage départ usine, comme celui proposé par BMW chez M-Performance GmbH). Bien entendu, le réglage de la puce et les performances qui en résultent doivent également être inscrits dans les documents du véhicule, si cela n'est pas fait, vous conduisez un véhicule non autorisé et risquez votre permis de conduire et votre couverture d'assurance.
