lundi 25 mars 2024
Menu

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 19 avril 2022 à 12h38

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Pouvez-vous toujours contacter le tuner Aznom Automotive rappel? Les garçons ont eu le en 2018 Aznom Atulux basé sur le Ram 1500 pour la berline construit et a donc attiré beaucoup d'attention. Le résultat était assez idiosyncratique et maintenant vous en ajoutez même plus. Et encore une fois le résultat question de goût. La berline intitulée "Aznom Palladium" nous rappelle un peu un croisement entre SsangYong Rodius, Rolls-Royce Cullinan et un à double voiture où vous ne savez pas vraiment où se trouvent l'avant et l'arrière. La base de la conversion est à nouveau un pick-up Ram 1500 (modèle actuel), qui ne peut être deviné. En revanche, une Fiat Multipla est une vraie étudiante modèle!

Limousine Aznom Palladium

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Le véhicule est dit capable de "traverser n'importe quel terrain" comme une "hyper berline" grâce à la transmission intégrale, mais avec une conception particulièrement discutable. L'avant comme une imitation de Rolls-Royce Cullinan se montre avec une calandre brillante et des entretoises horizontales, il y a des phares à LED minces à droite et à gauche et à partir de là, la conversion se normalise sur les portes dans le design typique du Ram 1500. Mais ensuite, cela devient particulièrement strident. La zone arrière est entièrement nouvelle et comprend un grand toit, des accents chromés, des ailes pleines et des "fenêtres d'horizon" des deux côtés dans le nouveau montant D. Il y a aussi une lunette arrière inclinée et un arrière spacieux sans hayon traditionnel.

une fois aussi avec 850 ch TRX-V8

Au lieu de cela, un tiroir rétractable qui s'étend horizontalement est installé. Incidemment, la super-duper-hyper berline mesure 6 mètres de long et une hauteur impressionnante de deux mètres. Cependant, je n'ai pas à supporter la moindre critique du moteur. Un puissant moteur essence V5,7 bi-turbo de 8 litres avec une puissance impressionnante de 700 ch et 900 Nm de couple est installé. Cela devrait certainement garantir que certains athlètes ne voient que la bande lumineuse continue et les grandes ouvertures de ventilation à l'arrière.

4,5 secondes de 0 à 100 km / h

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Après tout, le monstre avec une transmission automatique à huit rapports parvient à accélérer de 4,5 à 0 km / h en seulement 100 secondes et à atteindre une vitesse maximale limitée de 210 km / h. Et le palladium peut aussi freiner. La charge de 2.650 22 kg est saisie par un système de freinage Brembo hautes performances. Le frein est caché derrière des jantes en aluminium de 6 pouces. Ceux-ci sont nécessaires pour accueillir les étriers de frein à 408 pistons avec des disques de 16 mm à l'avant (4 pouces) et des étriers à 380 pistons et des disques de 1500 mm à l'arrière. Il est difficile de croire que le poids total comprend déjà le toit en fibre de carbone, le capot en carbone, les pare-chocs en composite et une poignée de composants en aluminium. Le vrai point culminant devrait bien sûr être la cabine. Alors que la première rangée n'est guère plus qu'un Ram XNUMX avec du cuir fin, des garnitures en bois et des accents en aluminium, elle est beaucoup plus luxueuse derrière elle.

Écran tactile pour contrôler la technologie

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Incidemment, la porte du conducteur dispose d'un écran tactile pour contrôler l'éclairage intérieur, le réfrigérateur, le coffre et pour ouvrir et fermer tous les tiroirs et compartiments. Les sièges arrière ressemblant à des canapés recouverts de cuir permettent à l'œil de se promener sur des boiseries élégantes, et il y a les tiroirs susmentionnés qui s'ouvrent pour révéler une cave à alcool. Il y a aussi un système audio Harman Kardon, deux tablettes Microsoft Surface Pro X sont installées et il y a aussi une montre artisanale "détachable" avec de l'or et du palladium.

Seuls 10 exemplaires seront (espérons-le) construits, chacun spécialement adapté à son acheteur. La société s'attend à ce que les acheteurs viennent de Chine, de Russie, du Moyen-Orient et des États-Unis. Probablement pas d'Allemagne! Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Aznom Automotive

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par le Ram 1500? Ensuite, l'extrait suivant est sûr d'être exactement la chose.

Bloc d'alimentation! 2 x Ram 1500-Duo du tuner TR-Carstyling

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Épuisé dans 3h: 2021 Ram 1500 TRX Launch Edition!

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

Mopar: +100 composants pour le Ram 2021 TRX 1500!

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

L'Aznom Palladium est un camion Ram 1500 transformé!

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué