Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h07
Dans ce cas, il n'est peut-être pas vrai que la taille n'a qu'une importance secondaire. Quiconque pense que la taille n'a pas d'importance, ne pourra pas vraiment s'habituer à ce monstre. Si monstrueux et avec une présence dans la rue qui fait que chaque Rolls-Royce Cullinan ressemble à une petite voiture, vous paralyserez probablement la circulation dans ce pays parce que tous les autres usagers de la route sont stupéfaits et se figent de crainte. Mais aux États-Unis, un tel colosse est presque une évidence dans les rues, car les camionnettes ultra-grasses sont aussi normales que les SUV compacts en Allemagne. Un prétendant au titre le plus gros pick-up de l'année nous vous présentons aujourd'hui. Parce que celui-ci Ram 2016 Longhorn Limited Mega Cab 3500, dont le maniement est probablement aussi volumineux que son nom de modèle, a été récemment vendu aux enchères. Cependant, nous ne savons pas à quel prix.
La bête noire !
Le complètement dans noir La camionnette détenue, qui n'a parcouru qu'environ 48.000 77.249 miles (environ XNUMX XNUMX km) en six ans, n'est plus une série. Il y a plusieurs Pièces de réglage de Carli à la voiture, la seule avec son arrière Zwillingsbereifung serait trop grand et peu pratique pour les routes européennes étroites. Entièrement en noir laqué, la RAM garantit des looks étonnés partout où elle apparaît, car même aux États-Unis, vous ne voyez pas une partie aussi extrême tous les jours.
J'ai noté la jantes en alliage 20 pouces avec des optiques de lit bas et une finition noire presque sous le monstre, car il roule à un gigantesque 37 pouces (0,94 m) pneus hors route du type Nitto Ridge Grappler. En plus des pneus tout terrain, le véhicule était toujours là 3 pouces (environ 8 cm) élevépour donner l'impression d'un véhicule de la fin des temps. La capacité des deux réservoirs diesel dépasse à elle seule toutes les dimensions auxquelles on est habitué dans ce pays. Les deux réservoirs de Titan Fuel résume les fous 368 litre de dieselavec lequel le camion peut parcourir facilement plus de 1.500 XNUMX km.
Rien n'a été changé à l'intérieur !
Tout est à sa place habituelle, et le cockpit est semblable à celui d'une limousine, ce qui le rend confortable et adapté à un usage quotidien. Vous n'avez donc pas à faire de compromis sur le confort ou la sécurité si vous pouvez vous habituer au format XXXL automobile.
V6,7 turbo diesel de 8 litres de Cummins
Chaque fan de pick-up qui pense maintenant que les États-Unis ne vont que pour les modèles à essence doit repenser. Le monstre est en fait remplacé par un énorme V8 turbodiesell propulsé avec un énorme 6,7 litres de déplacement. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur la puissance et le couple, mais le camion plateau, qui pèse plus de trois tonnes, ne devrait pas manquer de puissance. Son domaine d'application préféré, cependant, n'est pas la route, mais plutôt le terrain accidenté, car à travers le toutes roues motrices et l'énorme garde au sol qu'il maîtrise facilement en tout-terrain.
Notre Conclusion à la RAM 3500 :
Au pays des opportunités, tout est au moins deux tailles plus grandes. Un tel véhicule ne serait pas destiné aux routes européennes, mais nous pensons que le pick-up a toujours ses charmes. Si vous le voyez de la même manière, vous pouvez cliquer sur la galerie d'images qui était jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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2016er Ram 3500 Longhorn Limited Mega Cab a trouvé un nouveau propriétaire!
Crédit photo : Voitures et enchères
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