mardi 26 mars 2024
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BMW Group Research présente des concepts innovants pour les vélos cargo et les scooters électriques !

Temps de lecture 6 Min.

BMW Group Research présente des concepts innovants pour les vélos cargo et les scooters électriques !

Ces dernières années, la concentration du trafic dans de nombreux centres-villes a fortement augmenté. Les besoins de mobilité de leurs résidents restent élevés. En tant que fournisseur premium de mobilité individuelle, le groupe BMW contribue activement à façonner le centre-ville vivable du futur. L'entreprise pense également à la mobilité au-delà de son propre cœur de métier. Par le passé, BMW Group a déjà présenté au public des concepts de micromobilité innovants. B. le BMW Motorrad X2City, le Personal Mover Concept ou le concept high street BMW Vision E³ Way. Avec le vélo électrifié « Concept DYNAMIC CARGO » et le scooter électrique « Concept CLEVER COMMUTE », les ingénieurs de BMW Group prouvent une fois de plus le transfert unique de savoir-faire du secteur automobile aux concepts de petits véhicules.

Concept DYNAMIC CARGO : Un plaisir de conduite insoupçonné avec une variabilité maximale.

  • Concept de vélo cargo compact à trois roues avec une grande agilité, des options d'utilisation flexibles et une aptitude accrue toute l'année.
  • Zone de chargement utilisable de manière variable avec des accessoires innovants pour le transport de charges et/ou d'enfants ainsi que pour les activités de loisirs.

BMW Group Research présente des concepts innovants pour les vélos cargo et les scooters électriques !

Les vélos peuvent être utilisés de manière flexible, ne produisent pas d'émissions et comptent parmi les moyens de transport les plus rapides et les plus efficaces dans les zones urbaines. Pour de nombreux cyclistes, cependant, la pluie, le froid et le temps glissant sont généralement des raisons suffisantes pour passer aux transports publics ou à la voiture. Il en va de même pour les besoins de transport qui ne peuvent pas être couverts par un porte-bagages standard, tels que B. des achats plus importants ou le transport d'enfants. Il existe désormais une large gamme de vélos cargo comme alternative complémentaire à l'utilisation de la voiture dans les centres-villes. Cependant, de nombreux concepts de vélos cargo sont plus larges et surtout plus longs que les vélos normaux en raison des exigences de transport de charges et/ou d'enfants. En relation avec le poids supplémentaire qui en résulte et la charge utile possible, cela conduit à des restrictions différemment prononcées, en particulier en ce qui concerne l'agilité de conduite et la maniabilité par rapport aux vélos normaux.

BMW Group Research présente des concepts innovants pour les vélos cargo et les scooters électriques !

"Notre objectif était de développer une approche conceptuelle qui préserve l'agilité et l'expérience de conduite d'un vélo normal tout en la complétant par des options de transport innovantes et sûres", déclare Jochen Karg, responsable des concepts de véhicules dans les nouvelles technologies et en Chine. Division du groupe BMW. « Le « Concept DYNAMIC CARGO » est le premier vélo cargo « pick-up » dynamique qui combine le plaisir de conduire avec une utilisation flexible et une aptitude accrue toute l'année."

La base du "Concept DYNAMIC CARGO" à trois roues est le cadre principal avant, qui s'incline dans les virages et qui est relié à l'arrière du véhicule via un axe de pivotement. Cela reste stable dans chaque courbe sans aucune inclinaison sur la route. Combiné à une transmission électrifiée commandée uniquement par l'impulsion de pédalage du conducteur, le véhicule entraîné par les deux roues arrière roule comme un vélo normal. Les roues non pivotantes montées de manière rigide sur l'essieu arrière permettent - en plus d'une stabilité de conduite considérablement accrue dans toutes les conditions météorologiques par rapport aux concepts à deux roues - surtout une plate-forme de transport flexible, semblable à un pick-up. Celui-ci peut être équipé de manière modulaire d'accessoires innovants à emporter pour les bagages et/ou les enfants. De nombreux autres cas d'utilisation sont possibles grâce au principe modulaire. Un autre avantage du concept de plate-forme de transport non pivotante est le fait que le conducteur remarque à peine le poids supplémentaire éventuel et que toutes les charges à transporter peuvent ainsi être transportées de manière sûre et stable. Cela garantit le plaisir de conduire.

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Le concept est complété par la possibilité d'utiliser une protection contre les intempéries modulaire. En liaison avec la sécurité de conduite accrue, qui est également payante dans des conditions météorologiques défavorables, cela rend les déplacements avec le Concept DYNAMIC CARGO attrayants toute l'année.

Le groupe BMW ne produira pas lui-même le Concept DYNAMIC CARGO, mais est en pourparlers avec d'éventuels titulaires de licence.

Concept CLEVER COMMUTE : Le compagnon idéal pour le « dernier kilomètre ».

  • Ergonomie adaptée à un usage quotidien et stabilité de conduite élevée avec un emballage le plus petit possible
  • Véritable mix mobilité : Intégration sans problème des tronçons de transports publics sur des trajets plus longs grâce au mode de transport public innovant
  • Idéal pour le Park & ​​​​Ride : Taille minimale du pack pour un transport pratique dans le coffre

Les scooters électriques se sont imposés comme une composante du mix de mobilité urbaine, principalement à travers des offres de partage. Ils peuvent être utilisés de manière flexible, ne produisent pas d'émissions et amènent les citadins à destination particulièrement rapidement sur le court itinéraire urbain - le dernier kilomètre. L'offre de scooters électriques pour la propriété privée s'est jusqu'à présent développée relativement lentement. En raison de leur taille, les concepts de conduite robustes et sûrs ne conviennent guère pour être emportés avec vous dans les transports publics ou votre propre voiture. Dans le cas des modèles petits et portables, en revanche, la stabilité de conduite en souffre.

Avec le Concept CLEVER COMMUTE, BMW Group présente un scooter électrique qui peut être facilement plié pour le transport dans les transports publics et/ou dans une voiture sans compromettre la stabilité de conduite. Dans le mode dit de transport public, le marchepied est rabattu sur le côté et la roue arrière est pivotée à travers l'ouverture qui a été créée par le bas à l'aide d'un axe de rotation. Ce mécanisme raccourcit considérablement l'empattement du CLEVER COMMUTE afin qu'il puisse même être transporté sur un escalator sans aucun problème. Un prérequis important si un trajet en métro est intégré au parcours. De plus, il peut également être déplacé dans cet état - comme un chariot à bagages à main - en roulant sur les deux roues. Dans ce mode, le CLEVER COMMUTE peut donner une impulsion électrique avec le moteur de moyeu de roue intégré dans la roue avant, de sorte qu'il peut être poussé plus facilement sur les rampes. Grâce à ses dimensions compactes, le véhicule devrait pouvoir être transporté gratuitement dans n'importe quel transport public dans cet état.

Lorsqu'il est complètement replié, le CLEVER COMMUTE est présenté dans un format de paquet qui se glisse facilement dans les petits compartiments à bagages ou même plusieurs fois dans les grands compartiments à bagages pour une sortie en famille. Pour les véhicules du groupe BMW, cela signifie par ex. B. que le CLEVER COMMUTE s'insère longitudinalement dans le coffre à partir de la 3e rangée vers le haut et transversalement dans le coffre MINI sans avoir à retourner la banquette arrière.

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Les caractéristiques de produit uniques du CLEVER COMMUTE en font un compagnon polyvalent en ville, avec lequel chaque itinéraire peut être effectué rapidement, en toute sécurité et en toute décontraction. Sa polyvalence permet de voyager de manière vraiment multimodale. Le groupe BMW ne produira pas le concept CLEVER COMMUTE lui-même, mais est en pourparlers avec d'éventuels licenciés. Les deux concepts sont conçus de manière à pouvoir atteindre une autonomie de plus de 20 kilomètres. Particulièrement important en ville : Une batterie amovible peut être chargée dans l'appartement.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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