mercredi 24 avril 2024
Menu

Vidéo : Projet "la BMW M2 la plus rapide au Nürburgring"

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo : Projet "la BMW M2 la plus rapide au Nürburgring"

Sur le canal de Misha Charoudin une vidéo a été publiée en 2020 que nous aimerions vous montrer plus tard. Parce que le connaisseur de BMW prétend que dans cette vidéo peut-être le M2 le plus rapide est visible sur le ring. Et cela pourrait être vrai. UNEExtérieurement, cependant, le M2 n'a pas vraiment l'air extrême. C'est vrai qu'il en a un gros aile arrière et quelques composants aérodynamiques supplémentaires, mais de nombreux autres M2 réglés l'ont aussi. Sous la tôle en revanche, le M2 est beaucoup plus extrême. Car il ne reste que très peu de M2 ​​standard. Beaucoup Les parties du corps sont en carbonedont les portes « pleines », le tunnel de transmission central et même le plancher de coffre. Avec un arceau de sécurité et un réservoir plein à 75 %, le véhicule ne pèse que 1.394 kg. Selon le propriétaire, les gains de poids étaient énormes 300 kg économisé.

La BMW M2 la plus rapide au Nürburgring ?

Les goodies de performance participent également KW Competition Kit de suspension, un nouveau Kit bras de commande, Un Système de freinage AP Racing, Jantes en alliage BBS Apex avec Dunlop Pneus Direzzaun Différentiel d'essieu arrière Drexler et un complet Système d'échappement sport Akrapovic. En combinaison avec un toit, un capot et un aérodynamisme entièrement en carbone, tout est préparé pour un tour rapide. Le chauffeur est assis dans un, au fait siège de course et contrôle le M2 avec un Volant sport M4 GT4. Le plus important est bien sûr sous le capot. Parce que le célèbre moteur six cylindres en ligne bi-turbo (S55B30) de la série F87 y est installé. Il bricole (encore) des turbocompresseurs OEM, mais l'échappement sport en fournit un Augmentation des performances à environ 540 ch. Plus tard, cependant, le M2 devrait Turbos hybrides et générer un bon 650 ch. Et puis la BMW M2 pourrait vraiment être la M2 la plus rapide de la Nordschleife.

  • Toit en carbone
  • Capot de carbone
  • Ailes en carbone à l'avant
  • Portes en carbone
  • plaques de Makrolon
  • Répartiteur frontal en carbone
  • Diffuseur arrière en carbone
  • Aileron arrière en carbone GT
  • Cage de
  • Batterie de box Lite
  • nouveau faisceau de câblage
  • Système d'extinction de ligne de vie
  • Hayon en carbone
  • Bouchons de miroirs en carbone
  • Jantes BBS / Apex sur pneus Dirreza
  • Akrapovic échappement de sport complet
  • Différentiel Drexler
  • Kit de coilover KW 3
  • Jeu de guidon cinématique
  • KIT DROP de différentiel
  • Système de freinage AP Racing avec plaquettes Endles MA45b
  • Sièges Recaro SPA Kevlar-Carbone
  • Ceintures Schroth Endurance
  • intérieur carbone complet
  • Navigateur de course
  • combiné d'instruments numériques
  • Volant sport carbone GT4 BMW M4

Attention!

Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.

Drag Race Mercedes-AMG G 63 / Porsche 718 Cayman GT4 !

Vidéo : Projet "la BMW M2 la plus rapide au Nürburgring"

Audi TT RS, R8, 911 Turbo S - Course de dragsters avec 3.400 XNUMX ch !

Vidéo : Projet "la BMW M2 la plus rapide au Nürburgring"

710 PS BMW M3 contre 760 PS Mercedes-AMG C 63 Black Series

Vidéo : Projet "la BMW M2 la plus rapide au Nürburgring"

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué