La nouvelle BMW Série 2 Coupé lors de son dernier essai routier!

Crédit photo: BMW

C'est le sprint final sur le chemin de la première ligne. La phase finale du processus de développement de la série pour la nouvelle édition de la BMW Série 2 Coupé commence par les tests de dynamique de conduite et le réglage de vos systèmes de transmission et de châssis dans des conditions de circuit. Le modèle à deux portes contient de nombreux ingrédients typiques de la marque et uniques dans le segment des compactes haut de gamme pour une expérience de conduite sportive et chargée d'émotion, soigneusement coordonnées lors des essais routiers. Avec eux, il conforte plus que jamais sa prétention à la pole position de sa catégorie. Les arguments de vente uniques de la nouvelle BMW Série 2 Coupé dans l'environnement concurrentiel comprennent l'architecture à propulsion arrière, un moteur six cylindres en ligne extrêmement puissant, la répartition de la charge par essieu, qui est presque 50:50, une rigidité extrême en torsion. une technologie de carrosserie et de châssis constamment conçue pour l'agilité et le dynamisme.

Plaisir de conduite sportif dans la tradition de la BMW 2002.

La nouvelle BMW Série 2 Coupé, dont la production débutera à la fin de l'été 2021, est conçue sans compromis pour le plaisir de conduire sportif. Elle perpétue ainsi la tradition des modèles deux portes particulièrement actifs, compacts et puissants de la marque qui existe depuis la légendaire BMW 2002 dans une interprétation moderne. En termes de puissance, de traction, de dynamique dans les virages et de précision dans la tenue de route, la nouvelle BMW Série 2 Coupé répond aux besoins de clients particulièrement exigeants et passionnés par la sportivité pure dans une automobile compacte haut de gamme.

Dans le processus de développement de la nouvelle BMW Série 2 Coupé, les essais et réglages sur la Nordschleife du Nürburgring constituent le test ultime de maturité pour la suspension de roue, la suspension et l'amortissement, la direction et le système de freinage. En outre, des tests sur les routes de campagne publiques autour de Munich et sur le site d'essai du groupe BMW à Maisach garantissent que les qualités de conduite dynamiques de la nouvelle BMW Série 2 Coupé peuvent également être expérimentées dans la circulation quotidienne et dans différentes conditions routières. Avec l'application intégrée de tous les systèmes d'entraînement et de châssis, les ingénieurs de développement et de test s'assurent que les caractéristiques de performance du moteur vont de pair avec une maniabilité contrôlable avec précision dans chaque situation, une dynamique de virage fascinante, une traction optimisée dans toutes les conditions météorologiques et routières et parfaitement confort de conduite équilibré. Dans le même temps, le réglage fin optimise le comportement de l'auto-direction et la dynamique de l'accumulation des forces d'accélération latérale, de sorte que la transmission de puissance aux roues arrière, ce qui est unique dans le segment de la nouvelle BMW Série 2 Coupé, peut être utilisé pour les virages sportifs et ambitieux jusqu'aux manœuvres de dérive contrôlables en toute confiance.

BMW M Automobil au sommet de la gamme de modèles.

L'accent mis par la nouvelle BMW Série 2 Coupé sur une dynamique de conduite maximale dans le segment est incarné de manière particulièrement cohérente par une automobile BMW M en haut de gamme. Le modèle haut de gamme BMW M240i xDrive Coupé (consommation de carburant combinée: 8,2 l / 100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 186 g / km; valeur provisoire selon WLTP) tire son couple d'entraînement d'un moteur essence six cylindres en ligne extrêmement puissant avec BMW TwinPower Technologie Turbo. La transmission, aussi spontanément attrayante que facile à monter en régime, génère une puissance maximale de 275 kW / 374 ch et est associée à une transmission sport Steptronic à 8 rapports. L'automobile BMW M apporte sa puissance à la route grâce à la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. La conception orientée vers les roues arrière du système garantit le plaisir de conduire typique de la marque, combiné à une répartition de la puissance en fonction de la demande, même dans des conditions routières et météorologiques défavorables.

Les tests de dynamique de conduite également sur le Nürburgring offrent des opportunités idéales pour affiner l'interaction du système de traction intégrale avec le différentiel M sport dans la transmission de l'essieu arrière. Avec un effet de verrouillage entièrement variable généré par un moteur électrique, il aide la nouvelle BMW Série 2 Coupé à obtenir un comportement en virage optimisé en termes de traction et de stabilité de conduite. La répartition ciblée de la puissance entre les roues arrière permet des valeurs d'accélération latérale nettement plus élevées et également une augmentation notable de la dynamique lors de l'accélération à la sortie d'une courbe.

Concept de véhicule toujours conçu pour le dynamisme.

Quel que soit le moteur, toutes les variantes de modèle de la nouvelle BMW Série 2 Coupé bénéficient d'une structure de carrosserie particulièrement résistante à la torsion. La rigidité statique en torsion a été augmentée d'environ 12% par rapport au modèle précédent grâce à l'utilisation de jambes de force dynamiques à l'arrière du véhicule et contribue à l'agilité exceptionnellement élevée de la nouvelle BMW Série 2 Coupé. En outre, le concept de véhicule, qui est systématiquement conçu pour la dynamique de conduite, comprend une largeur de voie considérablement accrue sur les essieux avant et arrière, ce qui réduit efficacement la tendance au roulis et les fluctuations de la charge des roues dans les virages sportifs.

Toutes les variantes de modèle de la nouvelle BMW Série 2 Coupé sont également équipées de série d'amortisseurs en fonction de la course, dont le réglage fin se traduit par un équilibre sensiblement optimisé entre sportivité et confort de conduite dans le cadre des tests de dynamique de conduite. Leur réponse sensible aux légers chocs de la route assure une compensation des vibrations confortable. Lors de la conduite sur de grandes bosses, les mouvements du corps sont contrôlés par des forces d'amortissement proportionnellement plus élevées. Une suspension Adaptive M est disponible en option pour la nouvelle BMW Série 2 Coupé. Ses amortisseurs à commande électronique offrent la possibilité d'activer la carte appropriée pour une conduite à la fois sportive et orientée confort.

Direction précise, propriétés aérodynamiques optimisées.

La nouvelle BMW Série 2 Coupé se caractérise par ses caractéristiques de conduite facilement contrôlables, même dans des situations de conduite très dynamiques. En plus des freins puissants et contrôlables avec précision, la direction précise façonne également le comportement de conduite de la voiture à deux portes. Outre la répartition équilibrée de la charge par essieu entre les roues avant et arrière, l'application spécifique au modèle de la direction et la rigidité de connexion particulièrement élevée des paliers de support sur l'essieu avant contribuent à cela. La direction sport variable en option disponible pour la nouvelle BMW Série 2 Coupé associe une précision encore optimisée à l'approche des virages et un effort de direction réduit lors du stationnement et des manœuvres.

Dans le design de la carrosserie de la nouvelle BMW Série 2 Coupé, ce n'est pas seulement le langage de conception moderne, particulièrement clair et réduit de la marque qui a laissé sa marque. Seules reconnaissables au deuxième coup d'œil, mais immédiatement perceptibles lors des essais routiers à grande vitesse sur le Nürburgring, sont les mesures qui aident l'automobile BMW M en particulier à atteindre des propriétés aérodynamiques optimisées. En plus d'une lèvre de spoiler avant spécifique au modèle, de séparateurs avant et de rideaux d'air, de déflecteurs d'air, d'un réservoir et d'un couvercle d'essieu arrière ainsi que du contour orienté flux des entretoises de dynamique de conduite dans le soubassement garantissent que la portance à l'avant l'essieu a été réduit de 50 pour cent par rapport au modèle précédent.

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Dernière poussée vers une dynamique de conduite unique: la nouvelle BMW Série 2 Coupé.

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