lundi 25 mars 2024
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Vidéo : Compresseur BMW E39 M5 avec 600 PS & 700 NM !

Temps de lecture 2 Min.

Vidéo : Compresseur BMW E39 M5 avec 600 PS & 700 NM !

Une BMW E39 M5 avec le bon vieux moteur atmosphérique S62B50 est toujours parfaitement motorisée avec 400 PS & 500 NM, un Compressor Mais on ne peut jamais se tromper sur le V4941 de 8 cm³, non ? C'est vrai! Et comment tout cela avance est montré par ce spécimen avec un V8 suralimenté sous le Hotte Powerdome avec les quatre prises d'air. Les ouvertures sont nécessaires pour un refroidissement optimal du moteur afin que les performances du Compresseur automobile Evolve prend tout son sens. Le résultat de la charge entraîne une augmentation des performances des 400 PS et 500 Newton de couple susmentionnés à un puissant 600 PS et 700 Nm. Et le M5 sonne absolument bien sur toute la plage de régime.

BMW E39 M5 avec 600 PS & 700 NM !

Considérant que ce véhicule a été construit il y a environ 20 ans, l'accélération est incroyable. Avec le compresseur, le sprint de 100 à 200 km/h réussit en à peine secondes 8,82 et serré 300 km / h vitesse maximale ne sont pas non plus un problème. Et puis gardez à l'esprit que le moteur S62 a déjà parcouru près de 290.000 180.200 km (5 XNUMX miles). Hormis la conversion en compresseur, le MXNUMX en possède encore un Bilstein élargisseurs, reins noirs, spécial coude de Supersprint et un différentiel à glissement limité reçu de l'OS Giken. La cabine comprend également une cabine rouge et noire avec le cockpit typique de BMW des années 90.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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