Jeudi 28 mars 2024
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Vidéo: 740 PS dans le commutateur manuel BMW M2021 (G3) 80!

Temps de lecture 2 Min.

Vidéo: 740 PS dans le commutateur manuel BMW M2021 (G3) 80!

Ici, nous voyons un interrupteur manuel G80 BMW M3 réglé par PureBoost, sur un Mustang Dyno avec une puissance de moteur de couple 740PS / 900Nm. Et la société basée à Munich atteint cette performance avec de l'essence normale à indice d'octane 102. Une telle voiture peut être conduite avec un peu moins de puissance, d'ailleurs aussi avec un indice d'octane de 98 ou seulement 95 (RON). Mais il n'a certainement pas besoin d'essence de course pour cela. Et selon la description, il doit même le convertir en puissance de vélo utilisé notre ordinateur. Chose sympa et merci beaucoup... Tout aussi cool, la performance avec un mélange d'éthanol et d'essence avec une proportion plus élevée d'éthanol. Avec cela, le M3 a même réussi un fou de 791 ch et 953 Nm.

+700 PS dans le commutateur manuel BMW M2021 3

  • Étape2 + | 791PS / 953 Nm (plus échappement et mélange ~ e25)
  • Étape2 | 740PS / 900 Nm (plus échappement et carburant à indice d'octane 102)
  • Étape1 | 660PS / 780 NM (102 octane et logiciel)

En plus d'un Reprogrammation le véhicule en a encore un Admission personnalisée encrée, Un Descente sans chat et une Sportluftfilter sous la capuche. L'unité de contrôle a probablement été appelée avec l'aide d'une entreprise femto déverrouillé et aussi FH_1 était impliqué. Le logiciel, cependant, vient de PureBoost de l'Allemagne. Le score le plus élevé est actuellement appelé Stage 2 + connue.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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