Vidéo : BMW M3 xDrive (G80) contre Tuning-G80-M3 !

Qu'apporte le chip tuning ? Une question que beaucoup se posent. Et une grande partie d'entre eux n'obtient que très rarement une réponse précise. Certaines personnes se contentent d'installer un soi-disant boîtier de réglage, qui n'est généralement pas aussi efficace qu'un "vrai" réglage de puce, et l'autre partie laisse leur véhicule flasher avec un nouveau logiciel sur l'unité de commande du moteur, mais un banc d'essai exécuté avec avant / après les mesures est rarement dans les deux cas. Au final, il ne s'agit souvent que d'une performance supplémentaire « ressentie » que délivre le véhicule, sans comparaison/preuve spécifique. Mais dans la vidéo actuelle de CarWow, il est maintenant prouvé que le réglage des puces peut faire une différence significative.

BMW M3 tuning vs série

Bien sûr, c'est toujours une condition préalable un "bon" logiciel de réglage de puce d'un accordeur professionnel. Contrôles dans le clip de 10 minutes Matt Watson un revalorisé Stage-1 M3 xDrive avec Couple de 600 PS et 750 Nm en noir par Clé Studios contre un 510 PS et 650 NM Production M3 en jaune Sao Paulo. Dans plusieurs tests avec un départ arrêté et roulant, il convient de montrer si le réglage M3 peut surpasser le véhicule de série. Cependant, nous ne savons pas si les véhicules avaient réellement des données clés identiques en usine. Cependant, nous supposons qu'ils se sont légèrement propagés vers le haut, comme c'est typique pour BMW, mais qu'ils étaient en fait égaux. Le résultat de la comparaison tuning vs série est dans la vidéo. Aie du plaisir avec ça!

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