lundi 15er avril 2024
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Vidéo: BMW M3 (G80) avec réglage de NV Motorsport et 700 PS!

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: BMW M3 (G80) avec réglage de NV Motorsport et 700 PS!

Cette M3 de génération actuelle a été largement modifiée. Par rapport à une BMW M3 (G80) standard, par exemple, on remarque que la berline performance avec pack compétition est un Wrap complet violet minuit basé sur la Nissan Skyline reçue. Le M3 défend cela Jantes forgées Envy 20 pouces , et de Pneus Michelin Pilot Sport 4 S au format 295/30 ZR20. Il y avait aussi quelques composants en fibre de carbone comme un sport splitter avant, jupes latérales, Couvertures de miroir et un agressif diffuseur arrière inklusive Système d'échappement sport Scorpion avec quatre sorties d'échappement dans une gaine en carbone. Et comme déjà mentionné dans le titre, le M3 est nettement plus puissant. L'équipe de Sport automobile NV basé dans les West Midlands boutonné. A est intégré Kit de réglage de l'étape 2que pour une augmentation des performances à un énorme PS 700 fournit (série 510).

vrai réglage des puces et pas de boîte de réglage

On pense que Sport automobile NV le premier tuner est que l'ECU (le logiciel d'usine de la commande du moteur) du six cylindres S58 a déchiffré à sans boitier d'accord pour pouvoir générer plus de puissance. La pression de suralimentation du moteur turbo de 3,0 litres (S58B30T0) a d'abord été programmée à 1,7 bar (24,6 psi) afin d'augmenter la puissance PS 640 augmenter. Ensuite, il y a eu un autre essai pour d'autres PS 20 et après que NV Motorsport ait augmenté la pression de suralimentation du turbo une troisième fois, le M3 devrait "sans mesure au banc d'essai" environ PS 700 générer. Il gère donc le sprint de 100 à 200 km/h en un seul 5,2 à 5,5 secondes. Les mises à niveau du moteur ne se limitent pas à un simple changement de pression de suralimentation. De nouveaux ont également été installés Conduits d'admission (Prototype) et on planifie pour l'avenir Injection de méthanol et de port.

Attention!

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BMW M3 (G80) avec réglage de NV Motorsport!
Crédit photo : Capture d'écran YouTube

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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