Vidéo : 420 ch dans la BMW 330e hybride rechargeable (G20) avec chip tuning !

Le réglage d'un hybride rechargeable est relativement simple par rapport à une voiture électrique. Au moins si vous ne regardez que le nitro concentré sous le capot. Le meilleur exemple est ce 330e discret, avec un Mise à niveau des performances de l'étape 1 de 292 ch et 420 Nm à énorme PS 420 et serré Couple 720 Nm. C'est facilement au niveau d'un E92 M3 et surpasse même le E39 M5. Fou ce qui s'est passé à cet égard ces dernières années. Avec l'augmentation des performances, la berline sport hybride rechargeable est bien sûr très rapide. Le réglage réduit le sprint à la vitesse de la route de campagne de près d'une seconde secondes 4,86. Dans le même temps, le moteur à essence réglé en combinaison avec le moteur électrique quitte désormais le 330e au lieu du 233 km 255 / h Cours. Le résultat montre que le moteur quatre cylindres B48 a un potentiel énorme et que le poids à vide de 1.740 40 kg n'est que de 3 kg supérieur à celui d'un MXNUMX avec xDrive. Au moins Geradeaus il n'y a donc pratiquement aucune raison pour le M3!

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