Jeudi 25 avril 2024
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Vidéo : Entraînement électrique Tesla dans la BMW E9 classique !

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo : Entraînement électrique Tesla dans la BMW E9 classique !

Expédier un entraînement électrique dans la BMW E9 onirique ? C'est exactement ce qui a été implémenté dans le véhicule à partir de la vidéo suivante. L'ancien dégât des eaux s'est achevé en près de 2 ans restauriert et d'ailleurs aussi le même modifié, pour ressembler un peu à la mythique CSL. Mais les changements corporels ne sont qu'une partie de la conversion. Parce que le plus grand changement est le fait que le six cylindres en ligne M3,0B30 de 30 litres d'usine a disparu et en échange d'un Entraînement électrique a été échangé. D'un point de vue technique, le 3.0 CSi devient un Restomod, ou mieux pour Mod électrique. Depuis la conversion, il y en a eu un gros dans le compartiment moteur Batterie et une petite batterie est installée à l'arrière. L'équipe Electric Classic Cars (ECC) a également supprimé la boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et se trouve désormais à la place du différentiel arrière Moteur électrique Tesla. La batterie et le lecteur viennent d'un Tesla Model S P85 et là où se trouvait l'arbre à cardan, ils sont maintenant câble haute tension logé pour le moteur électrique.

Entraînement électrique Tesla dans la BMW E9 Coupé

Le résultat de l'effort conduit à une augmentation des performances 450 ch et 450 Newton mètres de couple, et donc plus du double par rapport au 3.0 CSi avec 200 PS et 272 Nm. Si les batteries sont complètement chargées, le E9 devrait pouvoir parcourir environ 200 miles (322 kilomètres). Comme le véhicule n'est guère plus lourd que la série, mais beaucoup plus puissant, il est bien sûr aussi plus rapide. Avec le cœur électrique comme entraînement, le classique le fait dans environ 3 secondes à presque 100 km/h (96 km/h), alors que le véhicule de série a besoin de 7,5 bonnes secondes pour cela. Et ça existe toujours Propulsion arrière, cependant, la charge est maintenant avec un moderne Système de freinage sport Wilwood envoyer derrière roues Alpina retardé. Et nous aimerions également mentionner le rafraîchi Intérieur avec toit ouvrant. Le reste est mieux vu dans la vidéo.

Attention!

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Crédit photo : Captures d'écran YouTube

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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