mardi 26 mars 2024
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Le Musée Guggenheim Bilbao expose la Bugatti Type 57 SC Atlantic !

Temps de lecture 5 Min.

Le Musée Guggenheim Bilbao expose la Bugatti Type 57 SC Atlantic !

Bugatti et l'art sont inextricablement liés depuis plus de 110 ans. Rembrandt Bugatti, frère du fondateur de l'entreprise Ettore, a été considéré tout au long de sa vie comme l'un des sculpteurs les plus importants et les plus indépendants sur le plan artistique du début du XXe siècle. Aujourd'hui, ses œuvres sont présentées dans diverses collections et musées du monde entier. Pour Ettore Bugatti, créer une automobile est un processus artistique dès le départ. Il transmet cette passion à son fils Jean. Avec succès : Jean Bugatti a conçu certaines des automobiles les plus élégantes et les plus intemporelles de tous les temps avec un sens aigu de la forme. Avec la Bugatti Type 20 SC Atlantic, il crée ce qui est aujourd'hui le véhicule le plus précieux et le plus exclusif au monde. Le Musée Guggenheim Bilbao rend désormais hommage à son travail et offre un véhicule d'une grande scène.

Bugatti 57 SC Atlantique

Avec son impressionnante architecture en titane, le musée Guggenheim de Bilbao, dans le nord de l'Espagne, est l'un des bâtiments les plus spectaculaires d'Europe. Connu pour sa collection d'art moderne et contemporain, il présente aujourd'hui l'exposition « Motion. Voitures, Art, Architecture ». Norman Foster, architecte vedette britannique, a organisé l'exposition, reconnaissant ainsi les parallèles entre les mondes de l'automobile et de l'art.

Le Musée Guggenheim Bilbao expose la Bugatti Type 57 SC Atlantic !

L'exposition comprend environ 40 modèles originaux des créations les plus belles, exclusives et techniquement innovantes de l'industrie automobile - dont une Bugatti Type 57 SC Atlantic. Le Type 57 SC Atlantic a été sélectionné pour la galerie de sculptures de l'exposition en raison de son excellence technique et de ses lignes fluides incomparables. Cela montre que les ingénieurs Bugatti qui l'ont façonné étaient aussi des artistes à leur manière. Présentée dans la galerie de sculptures de l'exposition, la Type 57 SC Atlantic se distingue par son excellence technique et ses lignes fluides et saisissantes. Approprié : le coupé est garé juste à côté de la sculpture "Running Panther" de Rembrandt Bugatti.

Le Type 57 SC Atlantic exposé au Musée Guggenheim de Bilbao est l'un des deux seuls véhicules d'origine restants. Le coupé appartient au Mullin Automotive Museum à Oxnard, en Californie. Bugatti l'a fabriquée à l'origine en 1936 pour le banquier britannique Victor Rothschild, numéro de châssis 57 374. Le créateur de mode Ralph Lauren possède la quatrième Atlantic construite, numéro de châssis 57 591. Jacques Holzschuh a acheté le troisième exemplaire en 1936. En 1955, le modèle portant le numéro de châssis 57 473 a eu un grave accident et a été presque entièrement détruit. Bien qu'elle ait été largement restaurée en utilisant de nombreuses pièces d'origine, de nombreux composants ont dû être reconditionnés.

le numéro de châssis 57 453

Jean Bugatti a d'abord utilisé lui-même la deuxième Type 57 SC Atlantic construite avec le numéro de châssis 57 453. Seuls lui et occasionnellement des amis sélectionnés, principalement des pilotes de course de l'entreprise, ont été autorisés à prendre le volant du coupé. Bugatti a utilisé "La Voiture Noire1" - la voiture noire - pour des photos de brochures et comme exposition lors de salons internationaux tels que Lyon et Nice. Le coupé a été perdu dans la tourmente de la Seconde Guerre mondiale et est considéré comme perdu depuis 1938. Sa disparition est l'un des grands mystères de l'histoire automobile. Les experts estiment la valeur de l'Atlantique à plus de 100 millions d'euros - s'il se présente à nouveau.

« Il y a plus de 57 ans, Jean Bugatti créait l'un des plus grands chefs-d'œuvre du design automobile avec la Type 80 SC Atlantic. Pratiquement aucune autre voiture ne dégage autant d'élégance et de présence », déclare Christophe Piochon, président de Bugatti. "Comme aucun autre véhicule, le Type 57 SC Atlantic incarne la symbiose parfaite entre l'ingénierie automobile et l'art. Il est un représentant idéal pour représenter l'héritage et la philosophie de conception de notre marque au Musée Guggenheim Bilbao.

Jean Bugatti et le Type 57 SC Atlantic

Jean Bugatti, né en 1909, a commencé à moderniser la politique de modèles de Bugatti à la fin des années 1920 avec sa passion et son talent pour le design automobile. En 1936, à seulement 26 ans, il relève son père de la responsabilité de l'entreprise. Au lieu de plusieurs modèles, il a développé un modèle de base dont il a dérivé diverses variantes. Bugatti a conçu la Type 57 comme une variante de course et comme une voiture de série - comme la Grande Tourisme par excellence. Celles-ci incluent différentes variantes de moteur et formes de carrosserie telles que Galibier (berline quatre portes), Stelvio (cabriolet), Ventoux (deux portes) et Atalante (coupé). Environ 57 véhicules Type 1934 sont sortis de l'usine entre 1940 et la fin de la production en 800 dans les différentes versions - le nombre exact n'est pas connu. Seuls quatre Type 1936 SC Atlantic ont été construits entre 1938 et 57. Même alors, le corps inhabituel aux formes fluides était frappant. D'une longueur totale de seulement 3,70 mètres, le capot s'étend loin vers l'avant, l'arrière est en forme d'ovale et coule loin jusqu'au-dessus du sol.

Six sorties d'échappement minces complètent la zone arrière. Un élément de design particulièrement frappant est la crête verticale qui s'étend verticalement de la charnière du capot divisible à l'extrémité arrière. Comme une nageoire pointue, il divise le corps au milieu. Des rivets maintiennent les feuilles fendues en place. L'Atlantic est propulsé par un puissant moteur huit cylindres en ligne de 3,3 litres développant jusqu'à 200 ch, conçu pour une vitesse de pointe de plus de 200 km/h - et cela à une époque où les wagons étaient encore en marche. de nombreuses routes étaient sur le chemin. L'exposition « Mouvement. Voitures, Art, Architecture jusqu'au 18 septembre 2022

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Crédit photo: Bugatti
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