mardi 26 mars 2024
Menu

Recoil - Ringbrothers 1966 Chevrolet Chevelle avec 980PS

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 7 juin 2021 à 08h00

Recoil - Ringbrothers 1966 Chevrolet Chevelle avec 980PS

La société de tuning américaine Ringbrothers, spécialisée dans les projets Restomod absolument uniques, a les deux Mustang SPLITR & Espionnage actuellement, le prochain véhicule portant le nom de "Recoil" est mis sur ses roues, ce qui se catapulte d'un seul coup dans la même catégorie que les Mustang susmentionnées, notamment en termes de performances. Les gars de l'équipe Ringbrothers ont récemment sorti le véhicule et nous devons absolument vous le montrer.

Recoil - Ringbrothers 1966 Chevrolet Chevelle avec 980PS

Une Chevrolet Chevelle de 1966 a été utilisée comme véhicule de base pour le réglage. Le nom "Recoil" est dû aux jantes HRE 20 pouces intégrées, le nouveau type de jante s'appelle "Recoil" et impressionne par son look en 3 parties et les dimensions extrêmes de 20 × 13 pouces à l'arrière. Après la cure de réglage que la Chevelle a été autorisée à endurer, elle est maintenant beaucoup plus excitante, plus individuelle et aussi plus dynamique que la version de production et avec ses presque 1.000PS (980PS) devrait être hors de tout doute. Si vous envisagez d'acheter une vieille Chevelle à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, et que vous souhaitez la restaurer selon toutes les règles de l'art et lui fournir des pièces de tuning modernes, Ringbrothers est définitivement un endroit intéressant où aller.

La série ne fonctionne pas avec les Ringbrothers !

Le tuner est particulièrement intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les changements apportés à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà pu découvrir les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié le vaste programme de réglage ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres changements que nous n'avons pas répertoriés, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir !

(Photo / s: anneau Brothers)

Ce sont les détails de la Chevrolet Chevelle:

  • Poignées de porte billette GM
  • 8 Inch Universal Billet Shifter
  • 1.965-19.667 Kit charnière de capot en billette Chevelle / El Camino
  • Becquet arrière 1966 Recoil Chevelle
  • 1966 Recoil Chevelle capot
  • 1966 Recoil Chevelle pare-chocs arrière
  • Becquet arrière Recoil Chevelle 1966
  • Système Terminator Touch-Start
  • HRE Wheels Recoil développé en collaboration avec Ringbrothers

Drive

  • Moteur: bloc et tête LS7 980 PS RHS de Wegner Motorsports Inc.
  • Chargement: compresseur Whipple
  • Huile de course Purple XPR Extreme Performance 5W30
  • Système d'injection Holley
    Transmission: Tremec révisé par Bowler avec huile de transmission Purpur Synchromax
  • Constructeur arrière: Johannes Industries
  • Type d'extrémité arrière: Ford 35 Spline 9 "
  • Huile différentielle: Purple Max 70W90 SAE
  • MAXFILM® lubrifiant synthétique polyvalent

pilotage

  • Type: direction à crémaillère
  • Fabricant: Ford
  • Colonne de direction: Ididite
  • Huile direction assistée: violet - Max-EZ

Intérieur

  • Sièges spécialement conçus par Ringbrothers
  • Jauges: Racepack
  • Système de climatisation: Vintage Air

système audio

  • Unité principale: Pionnier
  • Président: kicker
  • Amplificateur: kicker

Roues et pneus

  • Fabricant de jantes HRE et Ringbrothers II
  • Taille de la roue avant: 19 × 9.5
  • Taille de la roue arrière: 20 × 13
  • Fabricant / modèle de pneu: Michelin Pilot Super Sport
  • Pneus avant: 275 / 35 / 19
  • Pneus arrière: 345/30/20

à l'extérieur

  • Laque: BASF Glasurit à base d'eau
  • Couleur: Sand Storm

Kraftstoff

  • 91 octane
  • Pompe à essence: Aero
  • Réservoir: Aero
  • Gestion du carburant: Aero

freins

  • Essieu avant: Baer 6S 6 pistons R et arrière 6S 6 pistons R

Gaz d'échappement

  • Collecteur d'échappement: Flowmaster
  • Système en acier inoxydable Flowmaster

train d'atterrissage

  • Type de magasin de roadster avant: C5 Corvette Independent
  • AFCO amortisseur
  • Barres stabilisatrices: magasin de roadster

En suivant la description originale de Ringbrothers:

Pièces Ringbrothers utilisées:
Poignées de porte en deux pièces GM Billet
Levier de changement de plage universel 8 pouces
Bouton de changement de billette
Kits de boulons et de rondelles en acier inoxydable
Fraises à billettes GM
Kit de goupilles de capot rond universelles
1965-19667 Kit charnière de capot en billette Chevelle / El Camino
Réservoirs d'embrayage de billettes
Ajusteurs de capot de billette
1966 Recoil Chevelle Spoiler Arrière
1966 Recoil Chevelle Hood
1966 Recoil Chevelle Pare-chocs arrière
Couvercle de coffre 1966 Recoil Chevelle
Système de démarrage Touch Terminator
Roues HRE Roues "Recoil" de la série Ringbrothers

Spécifications du véhicule:
Transmission
Moteur: Wegner Motorsports Inc. Bloc et tête HP RHS LS7 980
Induction forcée: Compresseur Whipple à double vis
Huile moteur: Huile pourpre royale Extreme XPR Racing
Poids de l'huile moteur: 5W30
Extras de moteur: Système d'injection de carburant Holley
Transmission: Tremec retravaillé par Bowler
Huile de transmission: fluide de transmission manuelle Royal Purple Synchromax
Constructeur arrière: John's Industries
Type d'extrémité arrière: 35 Spline 9 "Ford
Huile différentielle: Royal Purple Max Gear
Masse d'huile différentielle: 70W90 SAE
Détails supplémentaires: Lubrifiant synthétique à usages multiples MAXFILM®

Pilotage
Type: crémaillère et pignon
Fabricant: Ford
Colonne de direction: id.
Liquide de direction assistée: Royal Purple - Max EZ Liquide de direction assistée

INTÉRIEUR
Sièges: Custom by Ringbrothers
Jauges: Racepack
Système de climatisation: Vintage Air

Système stéréo
Unité principale: Pionnier
Haut-parleurs: Kicker
Amplificateur: kicker

Roues et Pneus
Fabricant / modèle de roue: HRE / Ringbrothers II
Taille de la roue avant: 19 × 9.5
Taille de la roue arrière: 20 × 13
Fabricant / modèle de pneu: Michelin Pilot Super Sport
Taille des pneus avant: 275 / 35 / 19
Taille des pneus arrière: 345 / 30 / 20

Extérieur
Fabricant de peinture: BASF Glasurit Waterborne
Couleur de peinture: Tempête de sable
Cabine de peinture: Solutions de finition globales Ringbrothers Performer Booth
Lentille de feu arrière: verre AM Hot Rod

Carburant
Type de carburant: 91 Octane
Pompe à essence: Aeromotive
Réservoir de carburant / Cellule: Aeromotive
Gestion du carburant: Aeromotive
Fluides: Nettoyant et stabilisateur pour circuit d'alimentation Royal Purple Max-Clean

Freinage
Fabricant avant: Baer
Spécifications de l'étrier avant: 6S 6 Piston R
Fabricant arrière: Baer
Spécifications de l'étrier arrière: 6 6 Piston R

Électricité
Emplacement de la batterie: coffre
Fabricant de batteries: OPTIMA

Échappement
Entête Fabricant: Flowmaster
Détails d'en-tête: Personnalisé par Ringbrothers
Fabricant d'échappement: Flowmaster Stainless

Refroidissement
Radiateur: AFCO
Ventilateurs: SPAL
Fluids: Royal Purple - Purple Ice Additif pour liquide de refroidissement

Châssis
Châssis: Roadster Shop Custom

Suspension
Fabricant de suspension avant: Roadster Shop
Type de suspension avant: C5 Corvette Independent
Fabricant de suspension arrière: Roadster Shop
Type de suspension arrière: Lien 4
Fabricant de choc: AFCO
Barres stabilisatrices: Roadster Shop

Entreprises commanditaires

Royal Purple
BASF / Glasurit
Flowmaster / Hurst / B&M

Commanditaires de produits

Aeromotive
AFCO
Verre Hot Rod AM
ARP Automotive Racing Produits
Baer Brakes
Transmission Bowler
dynamat
GFS - Solutions globales de finition
Produits de bouclier thermique
Holley
Roues HRE
John's Industries
Soudage Miller
MSD
Batterie OPTIMA
Racepak
Vintage Air
Wegner Motorsports Inc.

Bien sûr, de nouvelles informations et certainement de nouvelles images et vidéos seront bientôt mises en ligne. Dès que ce sera le cas, nous les mettrons bien sûr en ligne et vous informerons à leur sujet. "Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les dernières voitures réglées du monde entier.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué