dimanche 14 avril 2024
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Réglage B & B: VW Beetle convertible avec 380 PS et 20 Zöllern

Temps de lecture 5 Min.

Réglage B & B: VW Beetle convertible avec 380 PS et 20 Zöllern

VW a su régler la Coccinelle! Créé en 1934 par Ferdinand Porsche en tant que KdF-Wagen et lancé sur le marché sous le nom de Volkswagen en 1945, il était le modèle ultime de la "New Beetle" présentée en 1997. Cela venait avec des formes rondes et rappelait fortement son prédécesseur, y compris le vase à fleurs emblématique dans le cockpit. Mais les sympathies et le nombre de pièces étaient difficiles à maintenir dans les limites. Raison suffisante pour que VW tire le ripcord en 2018 et écrase la Beetle. Mais maintenant, en hommage aux derniers modèles Beetle construits, le tuner B&B vient avec un pack de services complet pour le rechargement "cult beetle". Le réglage est spécial pour les véhicules équipés du moteur 2.0 TSI que B & B apporte 4 niveaux de puissance jusqu'à 380 PS et 525 Nm. Par rapport à la série de 220 CV / 350 Nm, c'est bien sûr une énorme différence. Le temps d'accélération de 0 à 100 km / h descend à 5,2 secondes (série: 6,7) et la valeur 0-200 de 17,8 secondes est encore plus puissante que la série de 25,8.

B&B VW Beetle cabriolet avec 380 PS

Réglage B & B: VW Beetle convertible avec 380 PS et 20 Zöllern

Et bien sûr, la vitesse de pointe augmente également considérablement. La Coccinelle dépasse désormais 250 km / h au lieu du maximum précédent 231. B&B réalise l'augmentation des performances au moyen d'un turbocompresseur spécial à admission élargie, d'un intercooler haute performance et d'un système d'échappement de course avec convertisseur catalytique sportif est maintenant installé. À cet effet, l'admission et le conduit d'air sont traités et la pression de suralimentation est augmentée en même temps. Dans le cadre d'une adaptation des plans d'injection et de la transmission DSG, la mise à niveau est terminée pour amener la Mucki-Beetle sur les pistes. Et pour que le moteur donne du plaisir pendant longtemps, B&B a également installé un système spécial de refroidissement d'huile qui permet de réduire la température de l'huile jusqu'à 25 °. Les autres niveaux de puissance sont de 206 kW / 280 PS et 410 Nm comme Étape 1, 220 kW / 300 PS et 430 Nm comme Étape 2 et 240 kW / 326 PS et 460 Nm sont avec Étape 3 réalisé. Soit dit en passant, chaque niveau de puissance élimine la levée de la limitation Vmax et B&B dispose d'une adaptation électronique à la puissance supplémentaire en particulier pour les véhicules avec transmission DSG.

Les niveaux de performance 4 sont actuellement disponibles

Réglage B & B: VW Beetle convertible avec 380 PS et 20 Zöllern

Afin de réduire davantage la contre-pression des gaz d'échappement et d'abaisser la température des gaz d'échappement, le syntoniseur peut également fournir un tuyau de descente spécial avec un convertisseur catalytique sportif, ce qui permet une puissance supplémentaire d'environ 11 kW / 15 PS. À propos, si vous n'êtes pas intéressé par le système d'échappement sport B & B de Kat, vous pouvez également commander un système de sonorisation spécial (à partir de 1.498.- EUR). Cela peut être contrôlé par télécommande et permet divers sons de fond allant jusqu'à un son de course V8. Cependant, cela élimine la possibilité de 15 KW / 20 PS supplémentaires. Le système d'échappement de course B & B avec convertisseur catalytique en métal rend cela possible. Et B & B permet également de nombreuses choses visuellement et améliore en même temps les caractéristiques de conduite du Wolfsburg. Le syntoniseur utilise un ensemble de ressorts sport pour abaisser le véhicule d'environ 30 mm et si cela ne suffit pas, installez simplement le kit de coilover B & B / KW en option de la variante 3, puis ajustez la suspension de la Beetle individuellement en rebond et en compression.

différents systèmes de freinage de sport

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Et pour que la charge s'arrête à nouveau en toute sécurité, B&B dispose également d'un système de freinage performant au départ. À l'avant, le syntoniseur installe des disques de frein de 342 mm et le système est alors compatible avec la Beetle 18 pouces d'origine. Si cela ne suffit pas, vous pouvez passer à 370 mm, mais au moins 19 pouces sont nécessaires. Mais bien sûr, ce n'est pas non plus un problème. Parce que B&B a ses propres jantes en alliage léger au format 8,5 × 20 pouces tout autour avec des pneus 235/30 et assure ainsi un look amélioré. D'autres aluminium maison en 18 + 19 pouces complètent le programme de réglage de la Beetle. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Réglage B & B: VW Beetle convertible avec 380 PS et 20 Zöllern

(Photo / s: Technologie automobile B&B)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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