Widebody BMW 2002 "Touring" de 1973 !

Récemment mis à jour le 5 janvier 2023 à 05h46

Très peu de gens savent que la BMW 1966 (02 série, désignation de série interne au début "114") à côté de la berline ou du cabriolet également comme Touring a été construit. Concrètement, il existait sous le code de développement 114 comme modèle 1502-1802, sous le code E6 en tournée, sous le code E10 qu'en 2002 incluant TI et tii et sous la dénomination sociale interne de la société E20 comme le légendaire turbo 2002. Mais aujourd'hui c'est censé être un E6, c'est-à-dire le rare Touring marcher. Et comme vous pouvez facilement le voir, ce n'est pas un Touring ordinaire de 2002, car c'est jusqu'à la dernière vis restauriert ainsi que modifié voudrais. Dans l'ensemble, le projet a duré trois bonnes années et, en plus de beaucoup de temps, beaucoup d'argent a été investi dans la voiture.

Kit corps large du Turbo 2002

La Touring à conduite à droite construite en 2002 était équipée de nombreuses pièces de carrosserie d'origine (ailes avant intérieures et extérieures, montants A, jupes latérales intérieures et extérieures, etc.) retravaillé. De plus, il y avait même un kit carrosserie large du Turbo 2002 avec la frappe élargie Garde-boue, mais sans le gros spoiler avant. Presque toutes les pièces de carrosserie ont été remplacées depuis le début du projet, à l'exception des portes, mais celles-ci doivent également être échangées contre de nouvelles du fabricant Jaymic dans un proche avenir.

Le Touring 2002 se lève Jantes 15 inch BBS (Jantes en alliage BBS RM, 8 × 15 pouces) et a un spécialement adapté pour le véhicule Suspension pneumatique (Airride) inclus. Petits détails comme les spéciaux rétroviseur, peint en noir rogner, un noir Niere ainsi qu'un Peinture en gris furtif de la Ford Focus RS complète le look avec beaucoup de succès. Et à l'intérieur? il y en avait un rouge Sièges en cuir avec des sièges sport Recaro d'une Opel Astra GTE de première génération et ici aussi, chaque petit Partie décorative soit restauré, soit complètement remplacé.

nouveaux tapis de sol et nouveau tapis

Il y avait aussi des nouveaux Tapis et un nouveau Tapis. Et sous le capot ? Le célèbre moteur quatre cylindres en ligne M10 avec ses 100 ch d'origine, mais avec un Carburateur Weber 45 a été amélioré et devrait fournir environ 160 ch. Il y a eu d'autres optimisations comme une Collecteur de performances. La performance est suffisante en combinaison avec le Arrêt automatique à quatre vitessespour atteindre un maximum de 177 km/h. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Widebody BMW 2002 "Touring" - les détails:

• Modèle : BMW E6 2002 Touring
• Année de construction : 1973
• certaines pièces de carrosserie échangées contre de nouvelles pièces d'origine BMW
  - Garde-boue avant intérieur et extérieur
  – Piliers A
  – jupes latérales intérieures et extérieures
  – panneaux latéraux arrière
  – le hayon
• plancher de coffre adapté de la berline
• nouvelles portes du fabricant Jaymic
• Pièces chromées supprimées tout autour
• calandre noire et reins noirs
• Avant avec phares doubles
• Élargisseurs d'ailes de réplique turbo 2002, y compris les joints/boulons OEM
• Toit ouvrant pliant Webasto
• peinture complète en Ford Stealth Grey (à partir de la Focus RS)
• Abaissement au moyen
  – Suspension pneumatique Air Lift Performance 3P
  - Entretoises avant E30 personnalisées
• combinaison roue/pneu
  – Jantes alliage BBS RM
  – 8 × 15 pouces
  – Pneus Toyo Proxes (205/45R15)
• Moteur:
  – environ 157 ch
  - Moteur essence quatre cylindres en ligne M2,0 de 10 litres
  – reconstruit
  – Système d'allumage 123
  – deux carburateurs Weber 45
  – Arbres à cames Piper Fast Road
  - Culbuteurs en acier de performance
  - Système d'échappement en acier inoxydable d'origine
• Intérieur:
  – nouvel intérieur avec cuir rouge
  – Sièges Recaro (Vauxhall Astra GTE)
  – Système audio alpin
  – Unité centrale UTE-204 DAB
  – quatre haut-parleurs de milieu de gamme de 4 pouces
  – quatre tweeters
  – Caisson de basses sous le siège
• boîte automatique manuelle à 4 vitesses

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

Widebody BMW 2002 "Touring" de 1973 !
Crédit photo : Captures d'écran Hand Built Cars / Dave Smith (@retrocarsonly), Jordan Chaplin (@tous.les.types.de.voitures)

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.