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Récemment mis à jour le 8 mai 2023 à 09h02
Une génération BMW E34 de cinq séries est devenue rare sur les routes. Il n'est donc pas surprenant que les prix du modèle sur le marché des voitures d'occasion montent en flèche. Les exemples modifiés des cinq sont plus courants, cependant, et aujourd'hui, nous aimerions vous présenter un E34 qui a fait le tour du Royaume-Uni et qui a été élégamment amélioré par son propriétaire (James Cook).
Le rouge est l'atout !
Cette E34 a été repeinte dans la couleur OEM de BMW appelée Calypsorot et a également reçu divers nouveaux panneaux de carrosserie. Le véhicule a également reçu un châssis Airride de BAGS Suspension, qui peut être réglé individuellement à l'aide d'un contrôleur AirLift 3P. Des alliages d'aluminium multipièces de 18 pouces de BBS, de type RF 010, ont été sélectionnés pour le véhicule, qui, de notre point de vue, s'intègrent parfaitement au classique avec leur finition chromée brillante et leur énorme look de centre de chute. Un nouveau système d'échappement personnalisé de Top Gear Performance en acier inoxydable a également été installé sur le véhicule. Les modifications mineures de la BMW incluent, par exemple, la suppression de l'évidement de la plaque d'immatriculation avant et la voiture a reçu un système de freinage amélioré avec de nouveaux disques de frein.
L'intérieur est contemporain !
Aucun changement majeur n'a été apporté à l'intérieur, de sorte que l'esprit du début des années 90 flotte dans ce véhicule. Seule une radio numérique Blaupunkt SQR 46 DAB moderne a été modernisée et le coffre contient le réservoir et le compresseur du châssis Airride.
Un moteur à essence R2,5 de 6 litres entraîne le youngtimer !
Cette BMW 525i de 1993 est propulsée par un moteur M50B25 d'une puissance de 192 ch. Le couple maximal de la voiture est de 250 Newton mètres, ce qui signifie qu'elle est encore suffisamment rapide par rapport aux normes d'aujourd'hui. La E0 n'a besoin que de 100 secondes pour passer de 34 à 9,5 km/h et la vitesse de pointe est de 225 kilomètres par heure, ce qui convient aux autoroutes. Dans le véhicule, la puissance est envoyée aux roues arrière via une transmission automatique à quatre vitesses. Notre conclusion: Un classique intemporel modifié avec style et élégance par le tuner britannique James Cook. Pour cela, nous donnons des éloges et un coup de pouce. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: fastcar.fr
